Κανείς δεν αρέσει όταν τα πράγματα δεν δουλεύουν με τον τρόπο που υποτίθεται ότι, ειδικά όταν είναι τα δύο τόνους κομμάτια αυτοκινήτων που κάθονται στο δρόμο σας. Γι 'αυτό, όταν ένα πρόβλημα γίνεται μια καταγγελία γίνεται μια έρευνα γίνεται μια ανάκληση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν σκληρότερα για να πάρουν την προσοχή σας, ώστε να μπορείτε να το διορθώσετε. Δεν είναι μόνο ανεπιθύμητο ταχυδρομείο - είναι ένα γράμμα που θα μπορούσε ενδεχομένως να σώσει τη ζωή σας.
Σχετικά: Οδήγηση Smart Video: Οι 5 μεγαλύτερες ανακλήσεις του 2017
Το πράγμα είναι ότι οι ανάκληση συμβαίνουν όλη την ώρα. Μερικοί είναι σχετικά μικρές. Μερικοί είναι, καλά, η κρίση του φουσκωτού αερόσακου Takata. Ο καθένας είναι σημαντικός, ανεξάρτητα από το μήνα, αλλά μπορεί να είναι δύσκολο να συμβαδίσει με τη γνώση εάν το όχημά σας εμπλέκεται.
Δεν αισθάνεστε μέχρι την ταχύτητα; Σε πήραμε. Παρακάτω είναι μερικές από τις σημαντικότερες ανακλήσεις που καλύψαμε από τον Μάιο. Για περισσότερη κάλυψη, ανατρέξτε στη σελίδα ανακλήσεων μας και για μια ολοκληρωμένη λίστα ανακλήσεων που περιλαμβάνουν όλα τα πράγματα οδικά, ελέγξτε τη σελίδα της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας εδώ.
2006 Ford Ranger, Mazda B-Series
Έτσι, σχετικά με αυτή την κρίση Takata: δώστε προσοχή εάν οδηγήσετε ένα φορτηγό Pickup της σειράς Ford Ranger 2006 ή Mazda. Στις αρχές Μαΐου, η NHTSA εξέδωσε επείγουσα δημόσια ένσταση για τους ιδιοκτήτες να ολοκληρώσουν αμέσως τις επισκευές τους Takata. Και τα δύο μοντέλα βρίσκονται κάτω από μια προειδοποίηση "μην οδηγείτε" για τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata, οι οποίοι έχουν ελαττωματικούς φουσκωτές που μπορούν να εκραγούν κατά την ανάπτυξη αερόσακων υπό ορισμένες συνθήκες. Σχεδόν 19.000, ή περίπου 56 τοις εκατό, από τους περισσότερους από 33.000 Rangers, και σχεδόν 1.000, ή 45 τοις εκατό, της σειράς Β, δεν είχαν ακόμη λάβει την καθορισμένη επίστρωση ανάκλησης. Εάν είστε εσείς, ο χρόνος για την επιδιόρθωση είναι τώρα.
4,8 εκατομμύρια οχήματα Chrysler, Dodge, Jeep και Ram
Η πιο επεκτατική ανάκληση του μήνα ήρθε ευγένεια Fiat Chrysler Automobiles, τα οποία κάλυπταν σχεδόν 5 εκατομμύρια Chrysler, Dodge, Jeep και Ram sedans, pickups και φορτηγά Cab-Chassis, SUV και minivans. Μεγάλη ιστορία, ER, σύντομη, υπάρχει η πιθανότητα βραχυκυκλώματος όταν εμπλέκεται το Cruise Control που μπορεί να αποτρέψει το κλείσιμο του Cruise Control με το πεντάλ φρένου ή να απενεργοποιήσει το σύστημα. Υπάρχουν πολλά μοντέλα που καλύπτονται. Χτυπήστε το σύνδεσμο για την πλήρη λίστα.
2017 Lamborghini Centenario
Ποτέ δεν θα πάμε τόσο πολύ ώστε να περιγράψουμε μια ανάκληση ως "διασκεδαστική", αλλά δεν είναι συχνά ότι ένα τέτοιο περιστατικό συμβαίνει σε ένα αυτοκίνητο όπως το Lamborghini Centenario (και με καλό λόγο - μόνο 40 εκατονταετηρίδες γίνονται συνολικά, που πωλείται ). Το ζήτημα για 11 από αυτά τα 40 είναι μια ετικέτα πιστοποίησης που μπορεί να έχει εσφαλμένο όριο βάρους, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση των οχημάτων. Με ένα αυτοκίνητο τόσο απαλά κατασκευασμένο όσο το Centenario, ο κίνδυνος αναστολής ή αποτυχίας των ελαστικών είναι αρκετά πραγματικός ώστε να δικαιολογεί την προσοχή σε αυτό. Εάν είστε ένας από αυτούς τους 11 ιδιοκτήτες και το SEO μας ήταν αρκετά καλό για να βρείτε αυτό: Είστε ευπρόσδεκτοι. Επίσης: επικοινωνήστε, ώστε να μπορώ να σας στείλω τη διεύθυνση χρέωσής μου.
2008-13 Toyota Highlander, Highlander Hybrid
Είναι δύσκολο για μένα να φανταστώ μια πιο ανησυχητική εμπειρία από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με ταχύτητα και έχοντας τον τροχό pop off, αλλά αυτό ακριβώς συνέβη σε τρεις οδηγούς της Toyota Highlander και Highlander Hybrid SUV. Αν και δεν είναι τεχνικά μια ανάκληση ακόμα, θεωρήστε αυτή μια έγκαιρη προειδοποίηση εάν έχετε την κατοχή σας? Η NHTSA έστειλε στην Toyota επιστολή στις 11 Μαΐου, ειδοποιώντας την αυτοκινητοβιομηχανία που εξετάζει το θέμα. Εάν πρόκειται για πρόβλημα που επηρεάζει τα ευρύτερα χρόνια μοντέλου και όχι μόνο μερικά απομονωμένα περιστατικά, αναμένετε να το βρείτε εδώ αμέσως μόλις η ανάκληση είναι επίσημη.
Το Τμήμα Σύνταξης είναι η πηγή σας για ειδήσεις και κριτικές για την αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με τη μακρόχρονη πολιτική δεοντολογίας, οι συντάκτες και οι αναθεωρητές δεν δέχονται δώρα ή δωρεάν ταξίδια από αυτοκινητοβιομηχανίες. Το τμήμα συντακτικών είναι ανεξάρτητο από τα τμήματα διαφήμισης, πωλήσεων και χορηγούμενου περιεχομένου.