&&&& em empded_element_start &&&& {"id": 1420668709769, "OriginalName": "2015_03_04_17_08_07_960_http ___ blogs_cars_cars_com__a_6a00d83451b3c669e20192ab03fda970d_800wi ' "MMS ID 57951 (που δημιουργήθηκε από το CM Utility)", "URI": "/62/260287932-1425510488262.", "Δημιουργήθηκε": "2015-03-04 05:08:08", "Metadata": {"συγγραφέας": "αυτόματη μετανάστευση", "Λέξεις-κλειδιά": "}," href ":" https: //www.cstatic -Images.com/Stock/1170×1170/62/260287932-1425510488262.","dacription":! "," UpdatedBy ":" Cmuadmin "," UpdatedDate ": 1425511670546," Συλλόγους ": {}} &&&& empdded_element_end &&&&&

Για πρώτη φορά σε μια δεκαετία, το Cadillac Escalade δεν κατατάσσεται ως ο αγαπημένος στόχος των κλέφτες, σύμφωνα με την ανάλυση του Ινστιτούτου Δεδομένων για την Highway. Η αμφίβολη διάκριση ανήκει τώρα στο Ford F-250-συγκεκριμένα τεσσάρων τροχών, Crew-Cab εκδόσεις του φορτηγού pickup-το οποίο είναι έξι φορές πιο πιθανό να κλαπεί από το μέσο όχημα. Μεγάλες παραλαβές και SUV συνέχισαν να στοχεύουν σε υψηλότερα ποσοστά από άλλα οχήματα.

Στην πτώση του Escalade από την πρώτη στο Νο 6, η HLDI ανέφερε την πτώση της δημοτικότητας και τη βελτίωση της τεχνολογίας Antitheft, συμπεριλαμβανομένης μιας κλειδαριάς τιμονιού και ενός συναγερμού που ακούγεται όταν αλλάζει η κλίση του οχήματος μαζί με έναν τυπικό ακινητοποιητή ανάφλεξης. Αλλά δεν είναι όλα καλά νέα για το Escalade. Αν και ο ρυθμός κλοπής του μειώθηκε κατά 50% από τα στοιχεία που ανέφεραν πριν από τρία χρόνια, οι εκδόσεις τεσσάρων τροχών του πολυτελούς SUV εξακολουθούσαν να κλαπούν 4,5 φορές περισσότερο από το μέσο όχημα. Η μέση πληρωμή απώλειας ασφάλισης ήταν $ 6.508 σε σύγκριση με περίπου $ 12.000 προηγουμένως.

Τα ποσοστά κλοπής γενικά βρίσκονται σε παρακμή λόγω της ευρείας χρήσης των ακινητοποιημένων ανάφλεξης, οι οποίοι εμποδίζουν τα οχήματα να είναι καυτά. Το σύστημα ήταν στάνταρ στο 89% των μοντέλων του 2012, σύμφωνα με τη μελέτη. Παρόλο που λιγότερα φορτηγά από τα αυτοκίνητα ή τα SUV έχουν το χαρακτηριστικό, το F-250 το είχε για τα μοντέλα που καλύπτονται από την έκθεση. "Πολλοί ισχυρισμοί παραλαβής προκύπτουν από την κλοπή του εξοπλισμού από το κρεβάτι φορτηγών και αυτό μπορεί να συμβαίνει με μερικές από τις αξιώσεις F-250", ανέφερε η έκθεση, σημειώνοντας ότι τα δεδομένα δεν διακρίνουν την κλοπή των περιεχομένων ή των εξαρτημάτων του οχήματος από κλοπή ολόκληρου οχήματος.

Η τελευταία μελέτη HLDI κάλυψε τα έτη μοντέλου 2010-12. Για να συμπεριληφθεί ένα όχημα πρέπει να έχει τουλάχιστον 100 αξιώσεις. Η κατάταξη της μελέτης βασίζεται στον αριθμό των ασφαλισμένων οχημάτων στο δρόμο σε αντίθεση με τα στατιστικά στοιχεία του Γραφείου Εθνικής Ασφάλισης εγκλημάτων, τα οποία απαριθμούν τα πιο συχνά κλεμμένα οχήματα συνολικά. Η λίστα αντικατοπτρίζει συνήθως τα πιο συχνά μοντέλα.

Τα κορυφαία 10 πιο κλεμμένα οχήματα της HLDI, ακολουθούμενα από τη μέση απώλεια ασφάλισης, είναι:

10. Chevrolet Tahoe, $ 5.367
9. GMC Yukon, $ 6.276
8. GMC Sierra 1500 Extended Cab, $ 5.908
7. Chevrolet Suburban 1500, 4.468 $
6. Cadillac Escalade με τετρακίνηση, 6.508 $
5. Ford F-350 Crew Cab και τετρακίνηση, 7.517 $
4. GMC Sierra 1500 Crew Cab, $ 6.366
3. Chevrolet Avalanche 1500, $ 6.163
2. Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab, $ 5.463
1. Ford F-250 Crew Cab και τετρακίνηση, 7.060 $

Σχετίζεται με
Το Cadillac Escalade κορυφώνεται και πάλι
Ford Escape Tops Λίστα με τα πιο λυγισμένα SUVs
Honda Accord ακόμα το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο για να κλέψει