Σε ό, τι έχει γίνει μια ετήσια παράδοση, το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Ασφάλειας των Αυτοκινητοδρόμων έχει αναβαθμίσει τις απαιτήσεις για το 2019 στα δύο βραβεία επιρροής Crashworthiness: Top Safety Pick και Top Safety Pick Plus. Περισσότεροι από 50 μοντέλα συναντούν τώρα είτε το μπαρ στο πρώτο γύρο δοκιμών του IIHS, αλλά είναι πιθανό να προκύψουν περισσότερα για τους επόμενους 12 μήνες. Αυτό συγκρίνεται με τις πινακίδες 80-plus που κέρδισαν τις ονομασίες για τα βραβεία του 2018.
Σχετικά: Η επιδείνωση του προβολέα θα μπορούσε να σας αφήσει να πετάξετε τυφλός
Οκτώ αξιολογήσεις IIHS καθορίζουν την επιλεξιμότητα των βραβείων. Με τέσσερις πιθανούς βαθμούς - καλές, αποδεκτές, περιθωριακές ή φτωχές - πέντε από αυτούς μετράνε τη δομική επίκεντρο, το ένα μετρά την προστασία από το whiplash και μια άλλη αποτελεσματικότητα του προβολέα του νυχτερινού προβολέα. Η τελική δοκιμή αξιολογεί τα αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης, αλλά τα αποτελέσματά της έχουν ξεχωριστή κλίμακα βαθμολόγησης: ανώτερη, προχωρημένη, βασική ή καμία.
Για να πάρετε μια κορυφαία επιλογή ασφαλείας για το 2019, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται αποδεκτές ή καλές βαθμολογίες τόσο στην αξιολόγηση των προβολέων όσο και στη δοκιμή συντριβής μικρών επιβατών. προχωρημένους ή ανώτερους βαθμούς για αυτόματη πέδηση. και καλές βαθμολογίες στις πέντε υπόλοιπες δοκιμές. Πέρυσι, βαθμολογίες για μικρή επικάλυψη από την πλευρά των επιβατών-το νεότερο τεστ, η οποία προσομοιώνει μια σύγκρουση με ένα αντικείμενο στην πλευρά του μπροστινού επιβατικού αυτοκινήτου-δεν ήταν μέρος του βραβείου Top Safety Pick.
Για να αποκτήσετε το υψηλότερο βραβείο, το Top Safety Pick Plus, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται ανώτερες ή προηγμένες βαθμολογίες για αυτόματη πέδηση και καλές βαθμολογίες σε όλες τις άλλες αξιολογήσεις. Πριν από ένα χρόνο, το Top Safety Pick Plus Cars θα μπορούσε να παίξει με ένα αποδεκτό σκορ στη δοκιμή μικρής επικάλυψης από την πλευρά του επιβάτη.
Κάποιες εκδόσεις απομένουν
Τα αυτοκίνητα μπορούν ακόμα να ανταποκριθούν στους προβολείς και τα αυτόματα αποτελέσματα πέδησης με προαιρετικό εξοπλισμό - και συχνά το κάνουν, όπου ένα κορυφαίο σκορ απαιτεί υψηλότερο επίπεδο περιποίησης ή προαιρετικό πακέτο που έχουν συγκριτικά λίγα παραδείγματα. Πράγματι, μια έρευνα το 2017 διαπίστωσε ότι από σχεδόν 100 αυτοκίνητα που κέρδισαν την κορυφαία επιλογή ασφαλείας ή την κορυφαία επιλογή ασφαλείας Plus Plus, μόλις 13 έφεραν τη διάκριση σε όλα τα επίπεδα.
Σχετικά: Για τα βραβεία ασφαλείας IIHS, δεν είναι ίσα όλα τα αυτοκίνητα
Αυτό φαίνεται να είναι μια τάση. Το IIHS σημείωσε φέτος ότι οι περισσότεροι νικητές των βραβείων εξακολουθούν να πληρούν μόνο με προαιρετικά συστήματα για να ενισχύσουν τον προβολέα τους ή τα αυτόματα αποτελέσματα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, αλλά οι περισσότεροι τώρα έχουν τυπική αυτόματη πέδηση-μια τεχνολογία που μια μελέτη διαπιστώθηκε ότι μειώνει τις τραυματισμούς που προκαλούν τραυματισμό στο τέλος περίπου 40 τοις εκατό περίπου 40 τοις εκατό . Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινητοβιομηχανιών έχει υποσχεθεί να κάνει τέτοια συστήματα πέδησης πρότυπα μέχρι το 2022.
Αυτά τα αυτοκίνητα, όλα τα μοντέλα του 2019, κερδίζουν τα βραβεία:
- Acura: RDX, Top Safety Pick Plus
- Audi: A3 sedan (όχι hatchback ή μετατρέψιμο) και a4 sedan (όχι A4 Wagon), κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
- BMW: 5 σειρές και x3, κορυφαία pick pluses ασφαλείας. X2, κορυφαία επιλογή ασφαλείας
- Chrysler: Pacifica, κορυφαία επιλογή ασφαλείας
- Γένεση: G70, G80 και G90, κορυφαία pick pick pluses ασφαλείας
- Honda: Insight, Top Safety Pick Plus; Accord, CR-V, Odyssey και Pilot, κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
- Hyundai: Elantra Sedan, Kona, Santa Fe και Sonata, κορυφαία Pick Pick Pluses. Accent, Elantra GT Hatchback, Ioniq, Santa Fe XL και Tucson, κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
- KIA: Forte, Niro, Optima και Sorento, κορυφαία Plices Safety Pick. Cadenza, Rio Sedan (όχι hatchback) και ψυχή, κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
- Lexus: ES, Top Safety Pick Plus
- Mazda: CX-5, Top Safety Pick Plus; CX-3 και CX-9, κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
- Mercedes-Benz: E-Class Sedan (όχι E-Class Coupe, Convertible ή Wagon), GLC-Class SUV (όχι GLC Coupe) και SUV GLE-Class (όχι GLE Coupe) C-class sedan (όχι c-class coupe ή μετατρέψιμο), κορυφαία επιλογή ασφαλείας
- Mitsubishi: Outlander, κορυφαία επιλογή ασφαλείας
- Nissan: Altima, Kicks και Pathfinder, κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
- Subaru: Ascent, Crosstrek, Impreza hatchback και sedan, Legacy, Outback και WRX, κορυφαία pick pluses ασφαλείας. Forester, κορυφαία επιλογή ασφαλείας
- Toyota: Avalon και Camry, κορυφαία pick safection pluses? Corolla Hatchback (όχι Corolla Sedan) και Highlander, κορυφαίες επιλογές ασφαλείας
Από την ομάδα, επτά αυτοκίνητα-τα BMW X2, Genesis G70 και G90, Honda Insight και Pilot, Mercedes-Benz C-Class Sedan και Subaru Forester-παίρνουν τα αντίστοιχα βραβεία τους χωρίς να συνδεθούν. Δηλαδή, ακόμη και τα βασικά μοντέλα τους έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό για να επιτύχουν την κορυφαία επιλογή ασφαλείας ή την κορυφαία κατάσταση ασφαλείας Plus Plus.
Ρυτίδες
Το IIHS ορίζει ότι τα βραβεία ισχύουν τόσο για τις υβριδικές όσο και για τις υβριδικές εκδόσεις του Ioniq και του Niro, καθώς και των υβριδικών εκδόσεων της Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima και Lexus ES και εκείνων των Toyota Avalon, Camry και Highlander . Για κάθε βραβευμένο με υβριδικές εκδόσεις-αυτές που είναι η Sonata και η Optima, καθώς και η σειρά BMW 5, η Chrysler Pacifica, η Mercedes C-Class και η GLC-Class, η Mitsubishi Outlander και η Subaru Crosstrek-οι βαθμολογίες δεν μεταφέρουν . Σε αντίθεση με τα υβρίδια, το IIHS απαιτεί πρόσθετη τεκμηρίωση από τις αυτοκινητοβιομηχανίες για να επεκτείνει τις αξιολογήσεις σε υβριδικές παραλλαγές plug-in, δήλωσε ο εκπρόσωπος Russ Rader. Ο οργανισμός αναμένει τέτοιες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα αυτοκίνητα. Ο Rader πρόσθεσε ότι οι αξιολογήσεις δεν επεκτείνονται σε πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις αυτοκινήτων στον κατάλογο, όπως στην περίπτωση αυτή η Hyundai Kona Electric και η Kia Soul EV.
Σημειώστε επίσης ότι οι ξεχωριστές δομές σύγκρουσης για παραλλαγές στυλ σώματος - όπως μια πινακίδα sedan με hatchback ή μετατρέψιμες εκδόσεις - τα βραβεία Mean IIHS δεν ισχύουν εκτός εάν οι παραλλαγές αυτές αξιολογούνται και μεταβιβάζονται και μεταβιβάζονται, όπως συνέβη για το sedan impreza και Hatchback.
Μια άλλη ρυτίδα: μερικά μοντέλα 2019 - το Mini Cooper, για παράδειγμα - έχουν κορυφαία επιλογή ασφαλείας ή κορυφαίες ονομασίες ασφαλείας Plus Plus για το 2018 αλλά όχι το 2019, παρά την προφανή ευθυγράμμιση το έτος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα βραβεία του οργανισμού πηγαίνουν μέχρι το ημερολογιακό έτος, όχι το μοντέλο έτος. Το IIHS αξιολόγησε αρκετά μοντέλα 2019 για τα βραβεία του 2018 και το ίδιο είναι όλα αλλά και για τα μοντέλα που αξιολογήθηκαν στις αρχές του 2020 που αξιολογήθηκαν κατά τους επόμενους 12 μήνες. Ένα νέο μοντέλο 2020 μπορεί να πάρει το βραβείο του 2019, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα πάρει το βραβείο 2020.
Ταραγμένος? Δεν σας κατηγορούμε. Ο Rader παραδέχτηκε ότι το χρονοδιάγραμμα θα μπορούσε να μυστικοποιήσει ορισμένους καταναλωτές.
"Συμφωνούμε ότι μπορεί να προκαλέσει σύγχυση", δήλωσε ο Rader σε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
Ωστόσο, συνέχισε, ο οργανισμός "δεν είναι σίγουρος για το πώς να το αντιμετωπίσει όταν τα οχήματα του επόμενου μοντέλου που πληρούν τις προϋποθέσεις για το φετινό βραβείο εισάγονται νωρίς σε τυχαίες χρονικές στιγμές κατά τη διάρκεια του έτους".
Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες αξιολογήσεις και βραβεία καθώς προχωράει το έτος.
