Είτε παίρνω Finicky στο γήρας μου ή ο ατελείωτος χειμώνας του Μίτσιγκαν φτάνει σε μένα. Παρόλο που το 2011 Hyundai Elantra φαινόταν δροσερό και χειρίστηκε καλά πάνω από σκληρά γεμάτα χιονισμένα δρόμους, δεν ένιωθα την αγάπη για αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο.

Εδώ είναι γιατί: Η εβδομάδα που δοκιμάζω-οδήγησα το Elantra περισσότερο από ένα πόδι του χιονιού έπεσε. Η Elantra του μπροστινού τροχού απλά δεν μπορούσε να πάρει ένα διάλειμμα, αφού η χαμηλή απόσταση από το έδαφος σήμαινε ότι έπρεπε να πάρετε το πεντάλ αερίου μόνο για να περάσω από τις χιονισμένες διασταυρώσεις της υποδιαίρεσης μου χωρίς να κολλήσει. Σχεδόν κάθε μέρα έριξα τις μπότες του χιονιού μου και ένα φτυάρι στην Elantra σε περίπτωση που έπρεπε να σκάψω το αυτοκίνητο.

Στο συμπιεσμένο χιόνι που κάλυπτε μεγάλο μέρος των δρόμων της πόλης μου, η Elantra χειρίστηκε καλά και δεν έχασε έλξη ή ψάρια στις γωνίες. Ωστόσο, οι αριθμοί οικονομίας καυσίμων της Elantra πήραν ένα χτύπημα στη χειμερινή χώρα των θαυμάτων μου. Το Elantra παίρνει μια EPA-ESTIMED 29/40 MPG City/Highway, αλλά το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο ήταν κατά μέσο όρο 18,7 mpg καθώς αγωνίστηκε μέσα από τους χιονισμένους δρόμους.

Το Elantra είναι διαθέσιμο στη βάση GLS και τα κορυφαία περιορισμένα διακοσμητικά στοιχεία. Το Elantra έχει ένα αρχικό MSRP $ 14.830, και το δοκιμαστικό αυτοκίνητο GLS κοστίζει $ 20.230.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ
Επανασχεδιασμένο για το 2011, το νέο Elantra φαίνεται αξιολάτρευτο. Είμαι βέβαιος ότι οι σχεδιαστές της Hyundai θα προτιμούσαν μια ισχυρότερη, πιο αθλητική περιγραφή, αλλά είναι πραγματικά τόσο χαριτωμένο όσο ένα νεογέννητο κουτάβι. Αν και είναι ένα sedan, το Elantra μοιάζει με ένα coupe λόγω της κεκλιμένης οροφής του.

Η γλυπτική γραμμή οροφής δίνει σε αυτό το αυτοκίνητο μια αθλητική αίσθηση, αλλά οι ψηλότεροι οδηγοί και οι επιβάτες θα πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή, ώστε να μην χτυπήσουν τα κεφάλια τους όταν μπαίνουν μέσα και έξω από το αυτοκίνητο.

Παρόλο που το Elantra είναι μικρό, ο κορμός είναι μεγάλος και μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει ένα αρκετά μεγάλο κατάστημα παντοπωλείων ή ακόμα και ένα φτυάρι χιονιού. Η χαμηλή εκκαθάριση του εδάφους της Elantra ήταν ένας πόνος στο χιόνι, αλλά υπέροχο για τα παιδιά να ανεβαίνουν μέσα και έξω από αυτό από μόνα τους.

Το Elantra διαθέτει έναν κινητήρα 148 ίππων, 1,8 λίτρων σε τέσσερις κυλίνδρους και χρησιμοποιεί κανονικό αμόλυβριο αέριο. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων είναι στάνταρ. Το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, το οποίο είχε το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο, κοστίζει $ 2.250.

Αίσθηση και στυλ
Φιλική προς την οικογένεια (όχι πραγματικά, δίκαιη, μεγάλη, εξαιρετική): δίκαιη
Διασκέδαση (κανένας, μερικοί, καλοί χρόνοι, αυλάκωση): Μερικά

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό της Elantra έχει μια αρσενική αίσθηση σε αυτό, χάρη στη μαύρη παύλα με μεταλλικές προθέσεις και ταπετσαρία με γκρίζα χρώματα. Η παύλα και η κεντρική στοίβα έχουν μια απλή διάταξη με λίγα μόνο κουμπιά και κουμπιά σε αυτό. Μια γρήγορη μία φορά από τα πάντα και ήμουν καλός να πάω στην Elantra.

Η χαμηλή τιμή εκκίνησης της Elantra σημαίνει ότι πολλά χαρακτηριστικά δεν είναι στάνταρ. Οι προαιρετικές λειτουργίες περιλαμβάνουν τον κλιματισμό και τον έλεγχο κρουαζιέρας. Αυτά τα χαρακτηριστικά και ένα τιμόνι κλίσης/τηλεσκοπικού είναι μέρος ενός πακέτου επιλογών, το οποίο το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο είχε. Το δοκιμαστικό μου αυτοκίνητο είχε επίσης το προαιρετικό πακέτο πλοήγησης, το οποίο προσθέτει ένα σύστημα πλοήγησης, κάμερα αντιγράφων ασφαλείας και αυτόματους προβολείς.

Στο πίσω κάθισμα, τα δύο μου αγόρια είχαν άφθονο χώρο για τα πόδια σε αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο. Βρήκαν τους κατόχους τους στο πτυσσόμενο υποβραχιόνιο και χρησιμοποίησα τους δύο κυπέλλους της πρώτης σειράς κοντά στην κεντρική κονσόλα.

Το Elantra είναι ένα αυτοκίνητο πέντε επιβατών, αλλά το μεσαίο κάθισμα της δεύτερης σειράς είναι το καλύτερο για σύντομα ταξίδια, ειδικά αν τα καθίσματα αυτοκινήτων είναι σε κάθε πλευρά του.

Είναι τα μικρά πράγματα που μετράνε
Διαμερίσματα αποθήκευσης (Puny, Fair, άφθονο, Galore): Fair
Χώρος φορτίου/κορμού (Puny, Fair, άφθονο, Galore): Έφορο

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το Elantra έχει δύο σύνολα άγκυρας χαμηλότερης μάνδαλης στα εξωλέμβια καθίσματα της δεύτερης σειράς. Ενώ είναι θαμμένα στα μαξιλάρια του καθίσματος, δεν είναι αδύνατο να φτάσουν.

Ο μικρότερος γιος μου, ο οποίος χρησιμοποιεί ένα αναμνηστικό κάθισμα, είχε μια δύσκολη στιγμή να λυγίσει ανεξάρτητα εξαιτίας των αγκάθια ζώνης ασφαλείας. Τα μεγαλύτερα παιδιά δεν θα έχουν τόσο δύσκολο χρόνο χρησιμοποιώντας τις ζώνες ασφαλείας.

Η Elantra δεν έχει δοκιμαστεί από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Κυκλοφορίας Οδικής Οδικής Ασφάλειας ή από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Ασφάλειας των Αυτοκινητοδρόμων.

Το Elantra διαθέτει τυποποιημένο μπροστινό τροχό, φρένα All-Disc Antilock με φρένα, ένα ηλεκτρονικό σύστημα σταθερότητας, έλεγχο πρόσφυσης και έξι αερόσακους, συμπεριλαμβανομένων πλευρικών κουρτίνων και για τις δύο σειρές. Μια εφεδρική κάμερα είναι προαιρετική.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της Hyundai Elantra του 2011.