Ένα λογικό μέγεθος Lincoln.
Και ένα διαχειριστικό μέγεθος crossover. Δεν είναι τόσο μεγάλο που χρειάζεται μια αμοιβή ημέρας για να γεμίσει τη δεξαμενή. Δεν είναι τόσο μικρό που χρειάζονται δύο για να μεταφέρουν την οικογένεια στο κατάστημα ή την εκκλησία.
Η Ford πήρε τη φόρμουλα σωστά με το MKX του 2007, το παράγωγο Lincoln του Midsize Ford Edge.
Μεγάλη χρονική στιγμή.
Καθώς οι λαοί έχουν δεύτερες σκέψεις σχετικά με τη διαδρομή και το χειρισμό που μοιάζουν με φορτηγά, καθώς και τη δίψα για καύσιμα μεσαία και πλήρους μεγέθους οχήματα αθλητικών μέσων, τα crossovers με βάση το αυτοκίνητο έχουν γίνει μια λογική εναλλακτική λύση. Ποτέ δεν ξέρεις πότε οι τιμές του φυσικού αερίου πηγαίνουν βόρεια των $ 3 ένα γαλόνι και πάλι.
Όταν τα SUV ήταν η οργή πριν από λίγα χρόνια, ο αεροπόρος Lincoln προέρχεται από τον εξερευνητή για να δώσει στην πολυτέλεια διαίρεση της Ford σε αυτό το τμήμα.
Καθώς οι καταναλωτές στράφηκαν σε crossovers, ο Aviator έκανε και τον διακόπτη.
Με αυτόν τον τρόπο, όμως, έγινε θύμα της ανόητης νέας ονοματολογίας του Lincoln που βασίστηκε στον αεροπόρο για μια ονομασία MK.
Στο Σικάγο Auto Show, πρέπει να σημειωθεί, αξιωματούχοι της Ford δήλωσαν ότι συνειδητοποίησαν ότι έριχναν το όνομα Taurus υπέρ των πεντακοσίων για το μεσαίο sedan του ήταν ένα λάθος. Αναγνώρισαν ότι χρειάζονται χρόνια και εκατομμύρια δολάρια για να εξοικειωθούν οι καταναλωτές με ένα νέο όνομα. Τι συμβαίνει λοιπόν με τις ανοησίες MK;
Αλλά βγαίνουμε.
Το MKX έρχεται με μια επιλογή από μπροστινή ή όλα τα τροχούς. Δοκιμάσαμε το 2007 με το τελευταίο, όπως ένα SUV, για την ασφάλεια αυτοκινήτων σε όλη τη σεζόν στη ζώνη χιονιού. Σε αντίθεση με ένα SUV, προσφέρει 18 mpg στην πόλη και 26 στον αυτοκινητόδρομο. Με μια δεξαμενή 20 γαλονιών, μπορείτε να πάρετε 400 έως 500 μίλια σε ένα πλήρες.
Και απολαμβάνετε μια ομαλή βόλτα με αυτοκίνητο και με σίγουρο χειρισμό. Αν και το MKX συμβουλές στις κλίμακες σε περισσότερα από 4.400 λίβρες, δεν το αισθάνεστε στο τιμόνι και δεν χρειάζεται να ασκήσετε πολλές προσπάθειες διεύθυνσης σε γωνίες, στροφές ή χώρους στάθμευσης.
Ο έλεγχος της σταθερότητας με τον έλεγχο της σταθερότητας του κυλίνδρου είναι στάνταρ. Και το AWD στο όχημα δοκιμής είναι ένα σύστημα κατά παραγγελία που προσφέρει εμπρός ή πίσω ροπής όταν ανιχνεύει την ολίσθηση του τροχού. Έχει σκοπό να λειτουργήσει καλύτερα στο χιόνι ή τη βροχή, όχι οι αμμόλοφοι ή οι λόφων.
Σε αντίθεση με το πλήρες και λογικά ονομαζόμενο Lincoln Navigator, το MKX έρχεται με δύο σειρές καθισμάτων για να κρατήσει πέντε και όχι τρεις σειρές για να κρατήσει οκτώ.
Τραβήξτε σε ένα χώρο στάθμευσης και μπορείτε να γλιστρήσετε μέσα και έξω από οποιαδήποτε υποδοχή ένα sedan δοχείο κατά την πρώτη προσπάθεια. Και δεν είναι τόσο μεγάλο που αυτοί δίπλα σας δεν μπορούν να δουν γύρω σας όταν υποστηρίζετε έξω.
Το MKX ήρθε με το προαιρετικό πακέτο Ultimate με δύο επιλογές για τις επιλογές-power-power πίσω και τα αναδίπλωνα καθισμάτων δεύτερης σειράς. Εάν τα χέρια σας είναι φορτωμένα με πακέτα ή αποσκευές, απλά πατήστε το πλήκτρο FOB και το ανυψωτικό πάγκο ανοίγει για εύκολη φόρτωση. Ένα κουμπί στον πίνακα οργάνων εξουσιάζει επίσης την πύλη ανοιχτή ή κλειστή. Ένα τρίτο κουμπί βρίσκεται σε βολική τοποθεσία κατά μήκος του τοίχου φορτίου για να κλείσει την πύλη.
Ένα δεύτερο κουμπί κατά μήκος του τοίχου φορτίου διπλώνει τις πλάτες της δεύτερης σειράς-ανεξάρτητα ή μαζί-έτσι μπορείτε να γλιστρήσετε περισσότερα πράγματα μέσα.
Σε αντίθεση με το Navigator, τα καθίσματα δεύτερης σειράς δεν ενεργοποιούν ξανά. Πρέπει να φτάσετε και να τα αυξήσετε μετά την εκφόρτωση του φορτίου.
Καλό πόδι, κεφάλι, γόνατο και αίθουσα οπίσθιου χώρου μπροστά ή πίσω και καλά κομμένα καθίσματα με καλά αναλογικά πλευρικά ενισχυτικά για sit-back-and-relax ταξίδι-short ή σε μεγάλες αποστάσεις. Το ίδιο τελικό πακέτο που παρέχει τα καθίσματα ανύψωσης ισχύος και δεύτερης σειράς προσφέρει επίσης θερμαινόμενα ή δροσερά μπροστινά καθίσματα και για $ 295 επιπλέον, θερμαινόμενα καθίσματα στην πλάτη.
Εάν τα δροσερά καθίσματα φαίνονται λίγο υπερβολικά (σαν να είναι θερμαινόμενα καθίσματα;), πρέπει να τα βιώσετε μόνο μία φορά σε μια ζεστή, υγρή μέρα και θα τα ζητήσετε για πάντα.
Παρεμπιπτόντως, ο Λίνκολν καλεί τα τυπικά δερμάτινα καθίσματα του "βουτυρώδες μαλακά". Θα πάμε μαζί με μαλακό, αλλά όποιος ήρθε με τον όρο "βουτυρώδες" είναι ίσως ο ίδιος μάγκα που ευνόησε το MK πάνω από το Aviator και θα πρέπει να σταλεί στο δωμάτιό του - πριν.
Οι ωραίες πινελιές περιλαμβάνουν μια πανοραμική οροφή Vista, μια μεγάλη ηλιοροφή με γυαλί πάνω από το μπροστινό κάθισμα και ένα μεγάλο φεγγίτη πάνω από τους επιβάτες δεύτερης σειράς. Και οι δύο έρχονται με εξουσία εξουσίας. Η οροφή Vista είναι ένα στοιχείο στο πακέτο επιλογών Elite $ 4.795 που περιλαμβάνει αυτό που είναι ίσως το πιο συγκεχυμένο σύστημα πλοήγησης DVD στην αγορά. Είχε μια τοποθεσία για να ζητήσει, αλλά το σύστημα δεν εξήγησε ποτέ πώς ή πού να το προγραμματίσει. Ενώ αυτός ο γραφέας έτρεξε με το σύστημα NAVI, η σύζυγος κάλεσε τον προορισμό και πήρε τις οδηγίες - σε λιγότερο από ένα λεπτό.
Μια άλλη ωραία πινελιά είναι η ήσυχη στην καμπίνα. Η ησυχία ισοδυναμεί με ποιότητα και το MKX είναι καλά μονωμένο. Επίσης, σηκώστε το υποβραχιόνιο πάνω από την κεντρική κονσόλα για να βρείτε ένα μικρό διαμέρισμα και κάτοχο νομισμάτων. Ανασηκώστε αυτό το διαμέρισμα για να βρείτε χώρο κάτω από ένα φορητό υπολογιστή ή πορτοφόλι. Και με ένα βύσμα τροφοδοσίας στην παύλα, την κεντρική κονσόλα, στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας και στο φορτίο, το MKX έχει τόσα πολλά βύσματα, όπως και οι κατόχοι (δύο μπροστά, δύο πίσω). Αυτό είναι μια περίεργη. Υπάρχει επίσης κάτοχος κινητού τηλεφώνου στην παύλα.
Ένα χαρακτηριστικό αγάπης ή μίσους, και είμαστε στο τελευταίο στρατόπεδο, είναι το ελαφρύ χαλί, το οποίο πρέπει να απαγορευτεί στη ζώνη του χιονιού και ξανθιά ξύλινη επένδυση κατά μήκος της παύλας και των πόρτας. Συγγνώμη, αλλά αυτή η γραφή βρίσκει ξανθό ξύλο σε ένα αυτοκίνητο τόσο μοντέρνο όσο μια πράσινη σόμπα και ψυγείο αβοκάντο στην κουζίνα.
Το MKX τροφοδοτείται από V-6 3,5 λίτρων, 265 ίππων με αυτόματη 6 ταχυτήτων. Εξαιρετική ενέργεια από μια μόνιμη εκκίνηση ή όταν χρειάζεται μια ώθηση για να περάσει ή σε απότομες κλίσεις. Και μην ξεχνάτε ότι η βαθμολογία των χιλιομέτρων 18/26.
Η τιμή βάσης για το AWD MKX είναι $ 35.770. Ο τυποποιημένος εξοπλισμός περιλαμβάνει στερεοφωνικό AM/FM με CD με έξι δίσκους CD με MP3, αυτόματο κλιματικό έλεγχο διπλής ζώνης, δερμάτινα καθίσματα (Power Front), θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, απομακρυσμένη καταχώρηση, τετράτροχο Anti -Lock φρένα, οθόνη πίεσης ελαστικών και αερόσακοι πλευρικής και πλευρικής καμπύλης.
Όπως συμβαίνει συνήθως με ένα προϊόν της Ford, για να αποκτήσετε τις πιο ελκυστικές ανέσεις που πρέπει να ελέγξετε τα πακέτα στη λίστα επιλογών. Αυτό διατηρεί την τιμή βάσης κάτω και βάζει την ευθύνη για ένα φουσκωμένο αυτοκόλλητο σε σας, όχι Ford.
Ο σύντροφος sedan για το MKX είναι το MKZ, το αυτοκίνητο που ονομάζεται Zephyr πριν ξεκινήσει το παιχνίδι.
- - -
2007 Lincoln MKX AWD
Τιμή όπως δοκιμάστηκε: 43.150 $*
Το αυτοκόλλητο
Τιμή βάσης: 35.770 $
4.795 Elite Package με πανοραμική οροφή, σύστημα πλοήγησης DVD και σύστημα ήχου THX II
1.995 $ Ultimate Package με θερμαινόμενα και δροσερά μπροστινά καθίσματα, κάτοπτρα εξουσίας, τροχούς χρωμίου 18 ιντσών, σύστημα αντίστροφης ανίχνευσης, δερμάτινα καθίσματα με οκτώ κατευθύνσεις, πτυσσόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς και ανύψωση ισχύος
Πακέτο ρυμουλκούμενου $ 295
$ 295 θερμαινόμενα πίσω καθίσματα
* Προσθέστε $ 675 για φορτία.
ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ
Μεταξόνιο: 111,2 ίντσες
Μήκος: 186,5 ίντσες
Κινητήρας: 3,5 λίτρων, 265-hp V-6
Μετάδοση: αυτόματη 6 ταχυτήτων
Πόλη: 18 mpg
Αυτοκίνητος: 26 mpg
Pluses:
Ένα πιο λογικό και διαχειρίσιμο crossover Lincoln.
Εξαιρετική βόλτα και χειρισμός.
AWD για ασφάλεια όλων των σεζόν.
Πιο αξιοσέβαστη χιλιόμετρα από ό, τι σε ένα SUV.
Μείον:
Ακριβές επιλογές.
Ξανθιά ξύλινη επένδυση;
----
Διαβάστε την Κυριακή Jim Mateja στη μεταφορά και την Τρίτη και την Πέμπτη στην επιχείρηση. Ακούστε τον στο WBBM-AM 780 στις 6:22 μ.μ. Τετάρτη και 11:22 π.μ. Κυριακές.
jmateja@tribune.com