Όταν ακούτε τον όρο "plug-in Hybrid", ένα οικονομικό όχημα μετακινήσεων μπορεί να είναι το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό-κάτι σαν ένα Toyota Prius Prime ή ένα υβριδικό plug-in Kia Niro. Το Jeep, ως κατασκευαστής των τραχύς μηχανημάτων εκτός δρόμου, ίσως να μην φαίνεται σαν ένα προφανές εμπορικό σήμα που προσφέρει ένα PHEV, αλλά στην πραγματικότητα, έχει δύο: το Grand Cherokee 4xe και το Wrangler 4xe, με το τελευταίο να είναι το bestselling phev στην Αμερική.

Σχετικά: Τι είναι το Jeep Jamboree;

Η απόδοση καυσίμου και η δυνατότητα οδήγησης αποκλειστικά στην ηλεκτρική ενέργεια είναι τα πρωταρχικά οφέλη ενός υβριδίου plug-in, φυσικά. Μια διανυκτέρευση σε μια κανονική οικιακή έξοδο προμηθεύει το τυπικό PHEV με περισσότερο από αρκετό χυμό για καθημερινή μετακίνηση βενζίνης για τη συντριπτική πλειοψηφία των Αμερικανών. Το εύρος ηλεκτρικής οδήγησης των σημερινών PHEV κυμαίνεται από περίπου 20 μίλια έως 45 μίλια. Το Wrangler 4xE είναι EPA-EPA-είναι 21 μίλια μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια, ενώ το Grand Cherokee 4xE βαθμολογείται σε 25 μίλια όλων των ηλεκτρικών.

Στην περίπτωση των PHEV του Jeep, υπάρχει ένα άλλο πλεονέκτημα: ήσυχο εκτός δρόμου ενώ τρέχει με ηλεκτρική ενέργεια αντί για βενζινοκινητήρα. Θέλαμε να δούμε πώς είναι, έτσι πήραμε τα δύο πιο εκτός δρόμου μοντέλα 4xe, μια έκδοση 2023 Wrangler Rubicon 20th Anniversary και το μακροπρόθεσμο 2023 Grand Cherokee Trailhawk, σε μια εκδήλωση Jamep Jamboree στο Badlands Off Road Park Στην Αττική, Ind.

Πώς να το φτιάξετε

Τόσο το Wrangler όσο και το Grand Cherokee 4xes έχουν το ίδιο βασικό plug-in υβριδικό κινητήρα, με παραλλαγές για να ταιριάζουν στις αντίστοιχες πλατφόρμες οχημάτων τους. Ξεκινήσαμε τις μέρες μας στα μονοπάτια με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία και στα δύο οχήματα - ένα πολύ απλό πράγμα που πρέπει να κάνουμε χάρη στη λειτουργία Drive Esave του 4xes. Αυτή η λειτουργία κάνει ακριβώς αυτό που υποδηλώνει το όνομά του: εξοικονομεί τη φόρτιση της μπαταρίας με προτεραιότητα στον κινητήρα βενζίνης για την τροφοδοσία του οχήματος. Η λειτουργία ESAVE διαθέτει επίσης μια ρύθμιση φόρτισης που χρησιμοποιεί τη μηχανή αερίου ως γεννήτρια για να επαναφορτίσει την μπαταρία. Η υβριδική λειτουργία (η προεπιλεγμένη ρύθμιση) χρησιμοποιεί τόσο τον κινητήρα αερίου όσο και τον ηλεκτρικό κινητήρα και η ηλεκτρική λειτουργία λειτουργεί το όχημα αποκλειστικά στην τροφοδοσία της μπαταρίας μέχρι να εξαντληθεί η φόρτιση της μπαταρίας (εκτός αν το πάτωμα του πεντάλ του επιταχυντή, οπότε ο κινητήρας αερίου ξεκινά βοηθώ).

Το Badlands Off Road Park ήταν 45 λεπτά με το αυτοκίνητο από το ξενοδοχείο μας, οπότε σπρώξαμε το κουμπί Esave πριν αναχωρήσουμε. (Το σύστημα προεπιλογές σε υβριδική λειτουργία κάθε φορά που ξεκινά το όχημα, οπότε ο οδηγός πρέπει να ενεργοποιήσει με μη αυτόματο τρόπο τις λειτουργίες ESAVE ή ηλεκτρικών.) Στη διαδρομή μας στο πάρκο, παρατηρήσαμε ότι η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας κυμαίνεται περίπου 95%, όχι 100 %. Αυτό έχει νόημα, διότι με αυτόν τον τρόπο, ο κινητήρας επωφελείται από την "ελεύθερη" ενέργεια που παρέχεται από το σύστημα αναγεννητικής πέδησης. Τα αναγεννητικά φρένα του 4xE περιλαμβάνουν μια λειτουργία Max Regen που μπορεί να επιλέξει με οδηγό που καλεί σε πιο επιθετικό αναγεννητικό φρενάρισμα όταν παίρνετε το πόδι σας από το πεντάλ Accelerator. Δεν είναι η οδήγηση ενός πεντάλ που παίρνετε σε πολλά EVs και ένα ζευγάρι PHEV, αλλά ο Max Regen μειώνει σημαντικά την ανάγκη να εφαρμοστεί το πεντάλ φρένου.

Οι ήχοι της (κοντά) σιωπής

Καθώς κατευθυνθήκαμε στα μονοπάτια στο πάρκο Badlands, ενεργοποιήσαμε τη λειτουργία ηλεκτρικής κίνησης. Η οδήγηση εκτός δρόμου μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια είναι μια κάπως σουρεαλιστική (και πολύ ευχάριστη) εμπειρία. Η απουσία του σημείωμα εξάτμισης του κινητήρα του αερίου σας βάζει πολύ πιο κοντά στη φύση. Άκουσα τα πουλιά να τραγουδούν και γρύλους που τσαλακώνουν, και όταν φτιάξαμε ένα ρεύμα, άκουσα το χαλαρωτικό burble του νερού που ρέει στο παρελθόν. Ήταν θεραπευτικό, παρόλο που δεν ήταν εντελώς σιωπηλό. Η απουσία ενός σημείωμα εξάτμισης σημαίνει ότι οι άλλοι ήχοι που κάνει το όχημα είναι πιο εμφανή, όπως οι οπαδοί του συστήματος ελέγχου του κλίματος και οι οπαδοί των αεριζόμενων μπροστινών καθισμάτων του Grand Cherokee. Και η θερμοκρασία περιβάλλοντος έπληξε 90 βαθμούς Φαρενάιτ και στις δύο ημέρες των μονοπατιών μας, έτσι χρησιμοποιούσαμε αυτούς τους οπαδούς με ψηλά τις περισσότερες φορές.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες του 4xE δεν είναι εντελώς σιωπηλοί. Υπάρχει ένα σιωπηλό ηλεκτρικό σφύριγμα που ανεβαίνει στο βήμα καθώς πιέζετε το πεντάλ του επιταχυντή. Εκτίμησα αυτόν τον ήχο επειδή με βοήθησε να βαθμονομήσω τις εισόδους μου επιταχυντής-πεντάλ. Μία από τις προκλήσεις της οδήγησης εκτός δρόμου δίνει στο όχημα τη σωστή ποσότητα ισχύος: πολύ μικρή πίεση στο πεντάλ και δεν θα το καταφέρετε στο εμπόδιο ή θα διατηρήσετε αρκετή δυναμική προς τα εμπρός για να τροφοδοτήσετε μέσα από ένα σκληρό ή λασπώδες σημείο. Πάρα πολύ πίεση, και θα χάσετε έλξη και περιστρέψτε τους τροχούς, ή careen από την κορυφή μιας κορυφογραμμής ή άλλου εμπόδιο πολύ γρήγορα. Έχοντας μια ακουστική βοήθεια, ώστε να μπορείτε να ακούσετε πόσο σκληρά λειτουργεί ο κινητήρας είναι χρήσιμος σε αυτές τις καταστάσεις.

Ένα άλλο όφελος ενός ηλεκτρικού κινητήρα στην οδήγηση εκτός δρόμου είναι η εξαιρετικά ομαλή παράδοση ισχύος. Η αντιμετώπιση του σοβαρού εδάφους εκτός δρόμου απαιτεί μια θήκη μεταφοράς τεσσάρων τροχών με γρανάζια χαμηλής εμβέλειας και η μετατόπιση σε 4-χαμηλές αλλάζει πραγματικά τον τρόπο με τον οποίο συμπεριφέρεται ο κινητήρας εσωτερικού οχήματος εκτός δρόμου. Υπάρχει περισσότερος θόρυβος κινητήρα υψηλού RPM και μπορεί να υπάρξει κάποια συσσωρευμένη συμπεριφορά.

Όταν εκτελείτε σε καθαρή ηλεκτρική λειτουργία, δεν χρειάζεται να πάρετε τον κινητήρα αερίου μέχρι τις βέλτιστες στροφές για να το κάνετε μια απότομη κλίση ή τι έχετε. Η ροπή του ηλεκτρικού κινητήρα είναι διαθέσιμη αμέσως και δεδομένου ότι δεν υπάρχουν γρανάζια για να μιλήσουμε, η παράδοση ισχύος είναι απόλυτα ομαλή και η απόκριση του πεντάλ του επιταχυντή είναι απόλυτα γραμμική-εύκολη, ειδικά για τους οδηγούς που είναι νέοι στο δρόμο.

Πόσο καιρό μπορείτε να τρέξετε;

Όταν το Wrangler 4XE ξεκίνησε ως μοντέλο 2021, ο Jeep ισχυρίστηκε ότι ο κινητήρας του οχήματος ήταν καλός για περίπου τρεις έως τέσσερις ώρες οδήγησης εκτός δρόμου και η εμπειρία μας στο Badlands πλάτη. Βρίσαμε στα μονοπάτια γύρω στις 9 π.μ., και τα πακέτα μπαταριών του Wrangler και του Grand Cherokee ήταν σχεδόν μηδενικά όταν σταματήσαμε για μεσημεριανό γεύμα στο λίγο το μεσημέρι.

Αυτό δεν σήμαινε ότι η ηλεκτρική μας εκτός δρόμου έγινε εντελώς για την ημέρα, ωστόσο. Μετά το μεσημεριανό γεύμα, ενεργοποιήσαμε ξανά τη λειτουργία Esave και ενεργοποίησα τη ρύθμιση φόρτισης μπαταρίας και μετά από μερικές ακόμη ώρες οδήγησης εκτός δρόμου, τόσο το Wrangler όσο και οι μπαταρίες του Grand Cherokee είχαν κερδίσει μια αξιοσέβαστη χρέωση: ήταν πίσω σε περίπου 30% περίπου, το οποίο ήταν αρκετό για να ενεργοποιήσουμε ξανά την ηλεκτρική λειτουργία και να κάνουμε λίγο πιο ήσυχο εκτός δρόμου αργότερα το απόγευμα.

Θα σημειώσουμε επίσης ότι το Jeep έχει εγκαταστήσει φορτιστές ηλεκτρικού οχήματος επιπέδου 2 στα μονοπάτια των επιλεγμένων δημοφιλών περιοχών εκτός δρόμου (οι οποίοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν δωρεάν 4xe). Το Badlands Park είναι ένα από αυτά τα σημεία, γι 'αυτό συνδέσαμε το Wrangler και το Grand Cherokee για περίπου μία ώρα στο τέλος της πρώτης μας ημέρας ενώ φάγαμε δείπνο. Χρειάζονται περίπου δύο ώρες για να φορτίσετε πλήρως ένα πακέτο μπαταρίας 4xe με αυτούς τους φορτιστές, οπότε δεν ξεπέρασαμε τις μπαταρίες μας, αλλά εξακολουθεί να είναι μια ωραία επιλογή για να κάνετε τη βέλτιστη χρήση ενός διάλειμμα γεύματος.

Το κόστος που εμπλέκεται

Κανένα νέο τζιπ δεν είναι φθηνά και τα Jeeps 4xE κοστίζουν πολύ περισσότερα από τα συγκριτικά εξοπλισμένα μη υβριδικά τους αντίστοιχα-περίπου 10.000 δολάρια περισσότερο. Το φθηνότερο 2023 Wrangler 4XE ξεκινά σε περισσότερα από $ 56.000 (οι τιμές περιλαμβάνουν τον προορισμό) και το Grand Cherokee 4xe Trailhawk ξεκινά από περισσότερα από 67.000 δολάρια. Και ο μόνος τρόπος για να αποκτήσετε ένα Grand Cherokee Trailhawk του 2023 είναι με το κινητήρα 4xE. Το Jeep έριξε το κανονικό Trailhawk μόνο για τη βενζίνη για το έτος μοντέλου 2023. Το Jeep προσθέτει ένα επίπεδο με χαμηλότερες τιμές αθλητισμού στο σύνολο Wrangler 4XE ως μέρος της ανανέωσης του Wrangler για το 2024 που μειώνει την τιμή της εισόδου κατά περίπου 5.000 δολάρια, αλλά ακόμα και τότε είστε ακόμα πάνω από το σήμα των 50.000 δολαρίων για να ξεκινήσετε. Και τα δύο 4xes είναι, ωστόσο, επιλέξιμα για ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση μέχρι $ 3.750.

Καθώς βιώσαμε από πρώτο χέρι, το σύστημα 4xe προσφέρει οφέλη πέρα ​​από την απόδοση των καυσίμων. Απλά θυμηθείτε να είστε επιμελής για να συνδέσετε το 4xe σας. Υποψιάζουμε ότι πολλοί ιδιοκτήτες δεν το κάνουν, πράγμα που σημαίνει ότι πλήρωσαν όλα αυτά τα επιπλέον χρήματα και χτυπούν γύρω από το βάρος του ηλεκτρικού κινητήρα χωρίς να αποκομίσουν τα πλήρη οφέλη του συστήματος.

Περισσότερα από :

• Το καλύτερο SUV του 2023
• Ενημέρωση ιδιοκτησίας: Τι πιστεύουμε για το 2023 Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk μέχρι στιγμής;
• Night Moves: Πώς λειτουργεί το Night Vision στο 2023 Jeep Grand Cherokee 4xe;
• Ανανεωμένο 2024 Jeep Wrangler ξεκινά από 33.690 $
• Πώς τα καθίσματα αυτοκινήτων ταιριάζουν σε ένα 2023 Jeep Grand Cherokee 4xe;