• Φαίνεται: Ο μεγαλύτερος αδελφός του Lotus Evora
• Καθορισμός χαρακτηριστικών : Σχεδιασμός μπροστινού μέσου σε μια κατά τα άλλα πίσω midengine lineup
• Γελοφόρους χαρακτηριστικά : Εκτιμάται το βάρος των 3.600 λιβρών είναι ένα αναθηματικό για τη φιλοσοφία του Lotus για την παραγωγή υπεριώδους σπορ αυτοκινήτων
• Πιθανότητα να είναι μαζική παραγωγή: Εκτιμώμενη απελευθέρωση την άνοιξη του 2014

Πριν ξεκινήσει η εκπομπή αυτοκινήτων του Παρισιού, ο Lotus έδωσε στα μέσα μαζικής ενημέρωσης μια κρυμμένη ματιά στο νέο του Lotus Elite Concept. Το Roadster είναι κάτι από μια απόκλιση από την αποστολή της αυτοκινητοβιομηχανίας να κάνει σχετικά προσιτές, υπερηχητικές και αθλητικές χειριστές. Το Elite στοχεύει να είναι πιο ζωντανό και επομένως πιο προσιτό στο κοινό που αγοράζει αυτοκίνητο από ό, τι η τρέχουσα σύνθεση της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με την πιο πολυτελής, κομψή και άνετη.

Το Elite είναι ένα roadster 2+2 με ένα ανασυρόμενο hardtop. Οι εκτιμώμενες διαστάσεις της έννοιας θα την καθιστούσαν να πηδούν και να περιορίζουν μεγαλύτερα από την Elise, την Evora και την Exige, οπότε θα πρέπει να είναι πιο ευρύ για τους επιβάτες της από τους σημερινούς λωτούς.

Η ελίτ τροφοδοτείται από ένα V-8 5,0 λίτρων που παράγει περίπου 611 ίππους. Θα είναι διαθέσιμη μια υβριδική επιλογή, λέει ο Lotus. Αυτή η ισχύς θα επιταχύνει το roadster από μηδέν σε 60 mph στην περιοχή υπο-4 δευτερολέπτων.

Όλα αυτά ακούγονται υπέροχα μέχρι τώρα, έτσι δεν είναι; Αλλά ορισμένα στοιχεία της ελίτ μπορεί να προκαλέσουν κάποια ανησυχία για τους θανάτους οπαδούς του λωτού. Η διάταξη του μπροστινού MidEngine απομακρύνεται από τα σχέδια του Lotus του Lotus. Ζυγίζει επίσης περισσότερο από οποιοδήποτε τρέχον Lotus και η εκτιμώμενη τιμή $ 145.000- $ 150.000 θα έβαζε την ελίτ σε μια ολόκληρη άλλη κατηγορία στην αγορά σε σύγκριση με τις ετικέτες τιμών $ 50.000- $ 80.000 που φέρουν σήμερα οι Lotuses.

Πολλοί μπορεί να δουν το βάρος, τη διάταξη του κινητήρα και την τιμή του κινητήρα ως προσβολή σε όλα όσα υποτίθεται ότι είναι: ένα σπορ αυτοκίνητο Ultralight Purist - αλλά η εταιρεία δεν έκανε αυτή την απόφαση απρόσεκτα. "Θα υπάρχουν πάντα εκείνοι που πιστεύουν ότι ο Lotus θα πρέπει να κολλήσει σε μικρά σπορ αυτοκίνητα", δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Dany Bahar, "αλλά δεν πήραμε την απόφαση να σχεδιάσουμε κάτι καινούργιο όπως το Elite ελαφρά".

Ενώ αυτό είναι μόνο μια ιδέα, ο Lotus είναι αρκετά ενθουσιασμένος για να φέρει κάτι κοντά στην ελίτ της παραγωγής ήδη από την άνοιξη του 2014.

Εάν χτιστεί, η ελίτ θα είναι αναμφισβήτητα ο πρώτος φιλόξενος λωτός στην πρόσφατη μνήμη, αλλά παραμένει να δούμε αν οι αγοραστές αυτοκινήτων αναζητούν αυτά τα χαρακτηριστικά σε ένα λωτού.

Για λεπτομερείς προδιαγραφές και φωτογραφίες, συνεχίστε να διαβάζετε μετά το άλμα.

Προδιαγραφή ελίτ

• Διάταξη: 2+2 θέσεις, μπροστινά μέσα μηχανής, πίσω τροχός
• Μήκος: 181,1 ίντσες
• Πλάτος: 74,8 ίντσες
• Ύψος : 52 ίντσες
• Κινητήρας: βενζίνη. υβριδικό κινητήριο προαιρετικό
• Χωρητικότητα: 5,0 λίτρων V-8
• Ισχύς/ροπή: Εκτιμά 611 ίππους. Εκτιμάται 531 λίβρες ροπής ροπής
• Όριο Rev : 8.500 σ.α.λ.
• Μηδέν έως 62 mph: 3,5 έως 3,7 δευτερόλεπτα
• Κορυφαία ταχύτητα: 195 mph
• Βάρος: Εκτιμάται 3.600 λίβρες
• Καθίσματα : 2+2
• Οδηγοί: RWD
• Έναρξη της παραγωγής: στις αρχές του 2014
• Εισέρχεται στην αγορά: Άνοιξη 2014
• Ένδειξη τιμών: Εκτιμάται 145.000 $-150.000 $