CARS.COM- Με βάση τα τελευταία διαθέσιμα δεδομένα, το Ινστιτούτο Δεδομένων Απώσεων Οδών Ασφαλιστικής Βιομηχανίας έχει καταλήξει σε καταλόγους των καλύτερων και χειρότερων μοντέλων 2014-16 αυτοκινήτων για ζημιές σύγκρουσης και αξιώσεις προσωπικής βλάβης. Σκοπός τους είναι να βοηθήσουν τους αγοραστές αυτοκινήτων στους οποίους τα οχήματα είναι πιθανό να είναι περισσότερο ή λιγότερο δαπανηρά για να ασφαλίσουν, καθώς και να παρέχουν ένα άλλο μέτρο των οποίων είναι σχετικά ασφαλέστερα.

Σχετικά: Το IIHS σκληρύνει τα πρότυπα δοκιμής συντριβής για το 2018

Η HLDI απαριθμεί τα 10 κορυφαία οχήματα από αυτά τα έτη μοντέλων για τις υψηλότερες και χαμηλότερες μέσες ασφαλιστικές απαιτήσεις για ζημιές σύγκρουσης και αξιώσεις για τραυματισμούς στους οδηγούς και τους επιβάτες. Οι αξιολογήσεις συμπληρώνουν τις αξιολογήσεις δοκιμών και τεχνολογίας από το Ινστιτούτο Ερευνών για την Ασφάλεια των Οδών.

"Όποτε οι καταναλωτές βρίσκονται στο κυνήγι για ένα νέο όχημα, θα πρέπει να συμβουλευτούν δύο βασικούς πόρους: αξιολογήσεις ασφαλείας από το IIHS και την απώλεια ασφαλιστικών αποτελεσμάτων από την HLDI", δήλωσε ο Matt Moore, ανώτερος αντιπρόεδρος της HLDI. "Συνδυασμένα, δίνουν μια καλή εικόνα του συνολικού κόστους ασφάλειας και ασφάλισης του οχήματος."

Takeaways από τα νεότερα δεδομένα:

• Τα πολυτελή αυτοκίνητα κυριαρχούν στον κατάλογο των μοντέλων με υψηλότερες συνολικές ασφαλισμένες απώλειες σύγκρουσης. Δεν αποτελεί έκπληξη εδώ. Ακόμη και ένα δευτερεύον περιστατικό μπορεί να είναι ακριβό με τα οχήματα που είναι πιο φτιαγμένα, περισσότερα τεχνολογικά φορτωμένα οχήματα. Και οι ιδιοκτήτες μπορεί να είναι πιο πιθανό να κάνουν αξιώσεις δεδομένου του κόστους και του γεγονότος ότι πιθανότατα είναι απίθανο να θέλουν να οδηγήσουν σε ένα Bentley Beater. Δεδομένου ότι λίγοι από εμάς είναι εργαλεία γύρω από ένα Bentley Continental GT, το αυτοκίνητο με την υψηλότερη μέση αξίωση σύγκρουσης και τις περισσότερες συνολικές απώλειες, η HLDI έχει επίσης δώσει μια καλύτερη και χειρότερη λίστα για τους υπόλοιπους από εμάς που ταιριάζει σε απώλειες σύγκρουσης για τα οχήματα 2014-16 που πωλείται για λιγότερο από $ 30.000.
• Τα φορτηγά και τα SUV έχουν χαμηλότερη από τις μέσες απώλειες σύγκρουσης. Αυτό είναι πιο περίεργο δεδομένου του πόσο ακριβό έχουν γίνει πολλοί.
• Μεταξύ των 10 οχημάτων με τις χαμηλότερες συνολικές απώλειες σύγκρουσης, υπάρχουν τέσσερις pickups, δύο συμβατικά βαγόνια, ένα μικρό SUV, το Smart Fortwo και το Kia Soul EV Electric Cars και (!) Το Chevrolet Corvette Z06.
• Ανάμεσα σε ένα σφυρί σπορ κουπού που έκαναν τον πιο δαπανηρό κατάλογο 30.000 δολαρίων, το τώρα διακοσμημένο Hyundai Genesis Coupe είχε τις υψηλότερες συνολικές απώλειες, ακολουθούμενη από το Scion FR-S, το Ford Mustang, το Chevrolet Camaro, το Subaru Brz και το Dodge Challenger .
• Το Subaru Outback κάνει τα κορυφαία 10 για χαμηλότερες απώλειες μεταξύ όλων των οχημάτων, καθώς και για οχήματα που διατίθενται λιγότερο από $ 30.000.
• Τα μικρά αυτοκίνητα έχουν τις συχνότερες αξιώσεις για τραυματισμούς στους επιβάτες τους. Πολύ μεγάλες παραλαβές έχουν το χαμηλότερο. Φανταστείτε μια σύγκρουση μεταξύ αυτών των δύο τύπων οχημάτων και παίρνετε την εικόνα. Οι συχνότητες τραυματισμού-κλιμάκων επηρεάζονται από παράγοντες που περιλαμβάνουν πόσο συχνά οδηγείται ένα όχημα και από ποιες οδούς, έτσι ώστε ένα όχημα με χαμηλό ποσοστό τραυματισμού δεν είναι απαραιτήτως το ασφαλέστερο. Αλλά γενικά, μεγαλύτερα, βαρύτερα μοντέλα με καλές αξιολογήσεις ασφαλείας προσφέρουν την καλύτερη προστασία.

Τα δεδομένα απώλειας ασφάλισης αντικατοπτρίζουν τόσο το όχημα όσο και τον τρόπο με τον οποίο οδηγείται και έχει προσαρμοστεί στον έλεγχο της ηλικίας του οδηγού, του φύλου και της οικογενειακής κατάστασης. ημερολογιακό έτος; Μοντέλο Έτος. όπου βασίζεται το όχημα και η πυκνότητα των οχημάτων ανά τετραγωνικό μίλι εκεί. και για εκπτώσεις. Οι συνολικές απώλειες σύγκρουσης για ένα όχημα είναι η μέση ασφαλιστική πληρωμή ανά έτος ασφαλισμένου οχήματος (ένα ασφαλισμένο έτος είναι ένα από αυτά τα αυτοκίνητα που είναι ασφαλισμένα για ένα χρόνο). Η συχνότητα απαιτήσεων για ένα όχημα είναι οι μέσες αξιώσεις ανά 100 χρόνια ασφαλισμένων οχημάτων, ενώ η σοβαρότητα της αξίωσης είναι η μέση πληρωμή ανά αξίωση.

Ο κατάλογος απώλειας τραυματισμών ταιριάζει στις πληρωμές υπό κάλυψη προστασίας προσωπικής βλάβης, η οποία πωλείται
σε κράτη με συστήματα ασφάλισης χωρίς σφάλματα. Αυτός ο τύπος ασφάλισης πληρώνει για τραυματισμούς στους επιβάτες του οχήματος, ανεξάρτητα από το ποιος είναι υπαιτιότητα και είναι ένα μέτρο για το πόσο καλά ένα όχημα προστατεύει τους επιβάτες του.

Όταν εξετάζετε τους καταλόγους σύγκρουσης, σημειώστε ότι η μέση αξίωση για όλα τα οχήματα 2014-16 ήταν $ 5.256 και η μέση συχνότητα ήταν 7,4 αξιώσεις ανά 100 χρόνια ασφαλισμένου οχήματος, κάνοντας μέσες συνολικές ζημίες ανά όχημα $ 390.

Χαμηλότερες ασφαλιστικές απώλειες για οχήματα συνολικά

(Όχημα, συχνότητα αξίωσης, σοβαρότητα αξίωσης, συνολικές απώλειες)

1. Smart Fortwo Electric Drive; 3.3 Αξιώσεις ανά 100 χρόνια ασφαλισμένου οχήματος. $ 4.921; 162 $
2. RAM 1500 μακρύς τροχός τετρακίνησης. 4.5; $ 4.065; 185 $
3. Ford F-250 4WD; 3.8; $ 4.940; 187 $
4. Kia Soul EV; 5.0; $ 3.786; 189 $
5. Chevrolet Corvette Z06 Convertible; 2.8; $ 7.145; 204 $
6. Jeep Wrangler δύο πόρτες, κοντό-wheelbase 4WD; 3.1; $ 6.555; 205 $
7. RAM 2500 Crew-Cab-Cab Short-Wheelbase Δύο τροχό. 6.2; $ 3.451; 215 $
8. Ford F-350 Supercab 4WD; 4.6; $ 4.789; 221 $
9. Subaru Outback με την όραση? 5.9; $ 3.750; 222 $
10. Subaru Outback; 6.0; $ 3.692; 222 $

Υψηλότερες ασφαλιστικές απώλειες για οχήματα συνολικά

(Όχημα, συχνότητα αξίωσης, σοβαρότητα αξίωσης, συνολικές απώλειες)

1. Bentley Continental GT; 7.1 ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ανά 100 χρόνια ασφαλισμένου οχήματος. $ 35.744; 2.536 $
2. Bentley Flying Spur? 8.1; $ 28.816; 2.338 $
3. Bentley Continental GTC Convertible; 6.5; $ 29.478; 1.923 $
4. BMW i8; 7.7; $ 21.588; 1.657 $
5. Maserati Granturismo; 8.5; $ 18.785; 1.597 $
6. BMW M6; 8.6; $ 17.436; 1.498 $
7. Audi RS7; 8.7; $ 16.013; 1.401 $
8. BMW M3; 8.0; $ 16.866; 1.359 $
9. BMW M4; 10.0; $ 13.499; 1.349 $
10. Maserati Ghibli 4WD; 10.1; $ 13.272; 1.339 $

Οι χαμηλότερες απώλειες για οχήματα με τιμές λιγότερο από 30.000 $

(Όχημα, συχνότητα αξίωσης, σοβαρότητα αξίωσης, συνολικές απώλειες)

1. Smart Fortwo Electric Drive; 3.3 Αξιώσεις ανά 100 χρόνια ασφαλισμένου οχήματος. $ 4.921; 162 $
2. Jeep Wrangler δύο πόρτες, κοντό-wheelbase 4WD; 3.1; $ 6.555; 205 $
3. Subaru Outback με την όραση? 5.9; $ 3.750; 222 $
4. Subaru Outback; 6.0; $ 3.692; 222 $
5. GMC Canyon Extended CAB. 5.2; $ 4.298; 223 $
6. RAM 1500 Long-Wheelbase; 5.4; $ 4.384; 236 $
7. Volkswagen e-Golf; 5.1; $ 4.644; 236 $
8. Jeep Wrangler Unlimited 4WD; 3.5; $ 6.774; 240 $
9. Ford F-150; 3.9; $ 6.190; 240 $
10. Mazda CX-5; 6.3; $ 3.903; 245 $

Οι υψηλότερες απώλειες για οχήματα με τιμές λιγότερο από 30.000 $

(Όχημα, συχνότητα αξίωσης, σοβαρότητα αξίωσης, συνολικές απώλειες)

1. Hyundai Genesis Coupe; 11.4 Απαιτήσεις ανά 100 χρόνια ασφαλισμένου οχήματος. $ 6.755; 769 $
2. Scion FR-S; 12.1; $ 6.197; 753 $
3. Ford Mustang? 10.3; $ 6.622; 686 $
4. Chevrolet Camaro; 10.2; $ 6.469; 659 $
5. Subaru BRZ; 10.5; $ 6.215; 656 $
6. Dodge Challenger; 10.6; $ 5.906; 628 $
7. Kia Optima Hybrid; 10.5; $ 5.614; 592 $
8. Mitsubishi Lancer 4WD; 10.2; $ 5.787; 591 $
9. Φορτιστής Dodge ; 11.4; $ 4.997; 571 $
10. Mitsubishi Lancer; 11.2; $ 5.027; 563 $

Αξιώσεις προστασίας προσωπικών τραυματισμών

(Συχνές απαιτήσεις ανά 1.000 χρόνια ασφαλισμένου οχήματος)

Χαμηλότερη συχνότητα αξίωσης τραυματισμού

1. Porsche 911 Carrera; 4.4
2. Chevrolet Corvette Z06; 5.1
3. Porsche Boxster; 5.2
4. Mercedes-Benz E-Class Station Wagon 4WD; 5.5
5. Mercedes-Benz SL-Class Convertible; 6.3
6. Porsche Cayman; 6.8
7. Land Rover Range Rover 4WD; 6.9
8. Chevrolet Corvette Coupe; 7.0
9. Chevrolet Corvette Convertible; 7.1
10. Tesla Model S 2WD; 7.1

Συχνότητα απαιτήσεων υψηλότερης τραυματισμού

1. Mitsubishi Lancer 2WD; 36.0
2. Scion ia; 31.6
3. Nissan Versa; 31.2
4. Kia Rio Sedan. 30.8
5. Chevrolet ηχητική τετράπλευρο? 29.8
6. Chrysler 200 2WD; 29.7
7. Kia Forte τετράπλευρα? 29.7
8. Scion im; 29.4
9. Dodge Charger 2WD; 29.1
10. Kia Rio Hatchback; 28.6

Το Τμήμα Σύνταξης είναι η πηγή σας για ειδήσεις και κριτικές για την αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με τη μακρόχρονη πολιτική δεοντολογίας, οι συντάκτες και οι αναθεωρητές δεν δέχονται δώρα ή δωρεάν ταξίδια από αυτοκινητοβιομηχανίες. Το τμήμα συντακτικών είναι ανεξάρτητο από τα τμήματα διαφήμισης, πωλήσεων και χορηγούμενου περιεχομένου.