CARS.com - Το τέλος του έτους πάντα μας κάνει να αισθανόμαστε λίγο νοσταλγικό για το ταξίδι που έχουμε τις τελευταίες 365 ημέρες. Τόσο πολύ γέλιο! Τόσα πολλά δάκρυα! Όλα αυτά πακέτο σε μια μικρή κάψουλα στο διαστημικό χρονικό διάστημα που ονομάζεται 2017. Αλλά ακόμα και αν είστε έτοιμοι να προχωρήσετε και να βρείτε κάτι που πρέπει να προσβλέπουμε το 2018, για τα παρακάτω οχήματα, που απλά δεν είναι μια επιλογή- Είναι το κυριολεκτικό και εικονικό τέλος του δρόμου για όλους.

Σχετικά: Τα διακριτικά αυτοκίνητα κάνουν τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα;

Πήραμε μια γρήγορη ματιά στα αρχεία μας και κάναμε λίγο επιπλέον σκάψιμο για να προσδιορίσουμε ποια αυτοκίνητα γνωρίζαμε ήδη κατευθύνθηκαν προς τη μετά θάνατον ζωή και ποιες από αυτές πήραν επίσημη επιβεβαίωση φέτος. Παρακάτω είναι ο κατάλογος εκείνων που δεν θα ζήσουν για να δουν ένα άλλο έτος μοντέλου το 2018-τουλάχιστον, όχι στη γνωστή σωματική τους μορφή (σας βλέπουμε, πρώτης γενιάς Chrysler Pacifica).

Αυτά που γνωρίζαμε το 2016

Μπουκ Βερόνο
Chevrolet SS
Chrysler 200
Αποφυγή του Viper
Jeep Patriot

Αυτά που ανακαλύψαμε το 2017

Hyundai Azera

Από όλα τα στυλ του σώματος για να πάρουν το βάρος των προτιμήσεων των καταναλωτών που στρέφονται προς SUV, sedans μπορεί να έχουν χειρότερα-και τα πλήρους μεγέθους Azera εδάφη ευθέως σε αυτή την κατηγορία, το V-6 Power και το στυλ γήρανσης περαιτέρω μειώνεται εναντίον αντιπάλων όπως του Επανασχεδιασμένο εταιρικό αδελφό, το Kia Cadenza, καθώς και τα Chevrolet Impala, Nissan Maxima και Toyota Avalon. Όταν η Hyundai ανακοίνωσε μια επανασχεδιασμένη Azera για τις υπερπόντιες αγορές τον Οκτώβριο του 2016, το Watch Death ήταν ενεργοποιημένο. Η αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαίωσε τελικά τον Ιούλιο. Με τις πωλήσεις να μειώνονται σημαντικά κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους (μόλις 2.919 Αζίνης πωλήθηκαν το 2017 έως τον Νοέμβριο), δεν είναι περίεργο γιατί.

Infiniti qx70

Κατατίθεται μεταξύ μιας νέας έκδοσης του μικρότερου SUV δύο σειρών QX50 και του μεγαλύτερου QX80 τριών σειρών, το QX70 της Infiniti οδηγούσε σε μια πλατφόρμα που δεν είχε δει μια ανακατασκευή από το 2009-τη μόνη σημαντική αναθεώρηση από το ντεμπούτο του ως μοντέλο του 2003. Η Infiniti επιβεβαίωσε την κατάρρευση του αυτοκινήτου τον Ιούλιο πριν από το ντεμπούτο του νέου QX50 στο πρόσφατο 2017 Los Angeles Auto Show - αλλά αν μας ζητάτε, αυτό δεν θα είναι το τελευταίο που ακούτε για ένα QX70. Οι αγοραστές είναι πεινασμένοι για SUV, και αυτό έχει μια κληρονομιά της αγοράς. Ένα για τους κυνηγούς ζόμπι.

Lexus CT 200h

Αυτός δεν έπεσε ποτέ πραγματικά με Αμερικανούς αγοραστές. Από έναν υποτονικό κινητήρα μέχρι την έλλειψη πολυτέλειας, αθλητισμού και οικονομικής προσιτότητας - για να μην αναφέρουμε την οικονομία καυσίμου που δεν εντυπωσιάστηκε πλέον, ένα κρίσιμο σημείο πώλησης που δεν μπορούσε πλέον να πουλήσει - το CT 200H ήταν σε θέση να επιβιώσει, όσο κατά κύριο λόγο λόγω του να είναι απαλλαγμένος από φυσικοί εχθροί. Λοιπόν, τουλάχιστον μέχρι την κερδοσκοπία που συνοδεύει το νεκρολογία ότι η Lexus θα το ανταλλάξει για ένα ( έκπληξη !) Crossover που ενδεχομένως βασίζεται στο Unved Toyota C-HR.

Η ηλεκτρική μονάδα Mercedes-Benz B-Class

Γνωρίζετε κάποιον που οδηγεί μια κατηγορία Β, πόσο μάλλον μια ηλεκτρική μονάδα B-Class; Έχετε δει ποτέ ένα; Γνωρίζατε ακόμη και αυτό το πράγμα; Ακριβώς. Όταν ένας εκπρόσωπος της εταιρείας επιβεβαίωσε στα τέλη Ιουλίου ότι η ηλεκτρική μονάδα B-Class έγινε, και οι 3.500 ιδιοκτήτες πάνω από τέσσερα μοντέλα έτη αγορών θυμούνται συλλογικά ότι είχαν ένα στα γκαράζ τους ... και ότι έπεσαν 40 μεγάλα για να πάρουν ένα.

Mitsubishi i-miev

Περιμένουμε την κατάρρευση αυτού του ενός για τόσο πολύ καιρό που είναι δύσκολο να θυμόμαστε μια εποχή που δεν το κάναμε. Είναι δύσκολο να δικαιολογήσουμε τη διατήρηση ενός αυτοκινήτου γύρω από το οποίο όχι μόνο ξεπέρασε τον κατάλογο των τρομακτικών αυτοκινήτων (που ονομάζονταν ένα αυτοκίνητο φαίνεται γενναιόδωρο, ειλικρινά), αλλά και έκανε τον κατάλογο των χειρότερων αγορών για το 2017. Για ένα όχημα που έπρεπε να πωληθεί για την φιλική προς το πράσινο ικανότητά του και το ιδιόμορφο στυλ, η χτύπημα και στις δύο κατηγορίες θα σήμαινε πάντα ότι το i-miev δεν ήταν πολύ καιρό για αυτόν τον κόσμο.

Mitsubishi Lancer

Οι λάτρεις του franchise "Fast and Furious", οι οπαδοί του αγώνα γηράσκοντος και οι γυμνάσιοι με μια νέα άδεια και μετριοπαθείς γονείς, δεν υπήρχαν πολύ αγάπη στην αγορά για τον (επίσης γήρανση) Lancer πριν του δοθεί το τσεκούρι αυτό αυτό Καλοκαίρι. Θα έχει πάντα τη φήμη για τις μπριζόλες απόδοσης που έχουν περάσει σε χρόνια παραλλαγών εξέλιξης, αλλά ο Lancer είναι ένα sedan σε μια εποχή που τα sedans έχουν μια λεπτή προοπτική. Ίσως η Mitsubishi να επιστρέψει με μια έκδοση Lancer Cross SUV;

Quest Nissan

Αυτό είναι περίεργο. Με σχεδόν κάθε λογαριασμό-συμπεριλαμβανομένου του ιστότοπου της Nissan, ο οποίος δεν σας υπενθυμίζει τόσο πολύ ότι τα χαρακτηριστικά της "οικογενειακής λιμουζίνας" μπορούν επίσης να βρεθούν στο Pathfinder, το Armada και το NV Passenger Van-αυτός ο περιπλανώμενος της αγοράς minivan ήταν νεκρός το 2016. Και τεχνικά, δεν θα βρείτε ποτέ έναν πρωτότυπο ιδιοκτήτη στο μπλοκ σας που αγόρασε μια αναζήτηση 2017 για τον εαυτό του - αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι κανείς δεν υπάρχει. Χάρη σε μερικούς συμβουλές που παρακολουθούν προσεκτικά τα φύλλα πωλήσεων, η Nissan άφησε σιωπηλά ότι η αναζήτηση έκανε πωλήσεις στόλου με μια αναζήτηση 2017. Αλλά ακόμη και αυτό δεν ήταν αρκετό για να το κρατήσει ζωντανό - δεν θα υπάρξουν 2018 αναζητήσεις για κανέναν. Που είναι εξίσου καλά εξετάζοντας πόσο καλύτερα είναι οι εναλλακτικές λύσεις.

Έξυπνο Fortwo

Σε μια αντιστροφή στρατηγικών για την ηλεκτρική μονάδα B-Class (των οποίων τα ισοδύναμα αερίου θα εξακολουθούν να παράγονται αλλού σε παγκόσμιο επίπεδο), η έκδοση αερίου της Mercedes-Benz για το Smart Fortwo Microcar ολοκληρώθηκε μετά από δύο μόνο μοντέλα το Φεβρουάριο, αφήνοντας μόνο το Fortwo Electric Οδηγήστε σε εκθεσιακούς χώρους. Ένας άξονας προς το "ένα βιώσιμο μέλλον μηδενικών εκπομπών" ήταν η γραμμή που δόθηκε για την κλήση, αν και δεν είναι σαν το Fortwo να είναι ένας καυτός πωλητής σε οποιοδήποτε από τα δύο-μόλις 130 πωλήθηκαν τον Νοέμβριο.

Volkswagen CC

Το CC ήταν ένα επισφαλώς τοποθετημένο sedan coupelike στη σειρά VW, μια μελέτη σπορ σχεδιασμού που θα μπορούσε να φαινομενικά σιφόν από τους αγοραστές Passat ή Jetta. Φυσικά, δεν ήταν ένας από τους συνεισφέροντες στην κατάρρευσή του. Αλλά υπάρχει μια συστροφή οικόπεδο: Το CC μετενσάρκειο ως Arteon για το 2019. Χρησιμοποιώντας "θάνατο" στο πλαίσιο αυτού του αυτοκινήτου είναι, κατά συνέπεια, ένα κομμάτι τέντωμα.

Volkswagen Touareg

... Αλλά δεν υπάρχει τέντωμα σχετικά με το θάνατο του Touareg, το SUV μεσαίου μεγέθους της VW που πήρε την μπότα υπέρ της εστίασης στα άλλα δύο SUV της μάρκας, τον επανασχεδιασμένο Tiguan και το ολοκαίνουργιο Atlas. Μια τιμή πολυτελείας με mainstream προσφορές δεν πρόκειται ποτέ να πετάξει σε μια τάξη που έχει πάρει εκθετικά πιο γεμάτο, και με τον πιο πρόσφατο επανασχεδιασμό του μόνο το 2011, η γραφή ήταν στον τοίχο.

Το Τμήμα Σύνταξης είναι η πηγή σας για ειδήσεις και κριτικές για την αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με τη μακρόχρονη πολιτική δεοντολογίας, οι συντάκτες και οι αναθεωρητές δεν δέχονται δώρα ή δωρεάν ταξίδια από αυτοκινητοβιομηχανίες. Το τμήμα συντακτικών είναι ανεξάρτητο από τα τμήματα διαφήμισης, πωλήσεων και χορηγούμενου περιεχομένου.