Μερικές φορές μια ματιά στον καθρέφτη του οπισθοπορίου μας δείχνει την πορεία προς τα εμπρός.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει ακριβώς αυτό για σχεδόν μια δεκαετία με νέα μοντέλα που καταγράφουν την ουσία των προηγούμενων μοντέλων. Ξεκίνησε με το νέο Beetle της Volkswagen, έπειτα ήρθε το PT Cruiser, Ford Mustang, Chevrolet HHR και τώρα το Dodge Challenger. Η Chevrolet είναι έτοιμη να αποκαλύψει ένα νέο Camaro.
Είναι δελεαστικό να ονομάζουμε αυτά τα ρετρό αυτοκίνητα, αλλά είναι πιο ακριβές να τα περιγράψουμε ως οχήματα κληρονομιάς. Οι αγοραστές απάντησαν γενικά με ανυπομονησία και το σημερινό buzz περιβάλλει τα αυτοκίνητα Mustang, Challenger και Camaro.
Παρά την οπτική ομοιότητα, το Dodge Challenger του 2009 είναι σημαντικά διαφορετικό από το Challenger της δεκαετίας του 1970. Είναι μεγαλύτερο, βαρύτερο και, στην περίπτωση του δοκιμαστικού αυτοκινήτου SRT8, πιο ισχυρό. Το νέο Challenger είναι ουσιαστικά μια έκδοση coupe του Chrysler 300 και Dodge Charger. Έχει ένα μακρύ μεταξόνιο 120 ιντσών και ένα πίσω κάθισμα με 37,4 ίντσες κεφαλής και 32,6 ίντσες για τα πόδια.
Τραβήξτε την σχετικά βαριά πόρτα του Challenger και θα παρατηρήσετε ότι η λαβή εξωτερικής πόρτας φαίνεται λίγο μικρή για το βάρος. Σε υγρό καιρό, τα δάχτυλά μου συχνά γλίστρησαν από την κάτω πλευρά της λαβής, παρόλο που είναι ραβδωτό για επιπλέον πρόσφυση. Οι μεγαλύτερες λαβές πόρτας θα ήταν μια βελτίωση.
Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο ήταν το κορυφαίο μοντέλο επιδόσεων SRT8 από το στόλο Τύπου της Chrysler και ενώ η χειροκίνητη μετάδοση των 425 ίππων και έξι ταχυτήτων ήταν διασκεδαστικό, η τιμή, τα 39.320 δολάρια και τα χιλιόμετρα αερίου, 13 mpg στην πόλη και 18 στον αυτοκινητόδρομο, δεσμεύονται για να δώσουν μερικούς ανθρώπους παύση. Το εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων είναι καινούργιο για το 2009, αλλά ειλικρινά θα προτιμούσα το αυτόματο. Το έξι ταχυτήτων έχει το χαρακτηριστικό skip-shift που αναγκάζει το μοχλό να πάει από το πρώτο σε τέταρτο σε χαλαρές ταχύτητες, και η πέμπτη και η έκτη είναι και τα δύο overdrive εργαλεία.
Το SRT8 έχει ισχυρή απόδοση. Stomp στο αέριο και χαιρετίζεστε με ένα ώριμο παρακάτω. Εάν θέλετε να κάνετε καύσεις στη λωρίδα οπισθέλκουσας, αυτό είναι το αυτοκίνητο, αλλά και κρουαζιέρες στον αυτοκινητόδρομο τόσο ήσυχα όσο ένα πολυτελές αυτοκίνητο.
Η ανάρτηση είναι σταθερή και οι τροχοί των 20 ιντσών κάνουν σπουδαία δουλειά να αρπάζουν το πεζοδρόμιο. Τα γιγαντιαία δισκόφρενα δίνουν στο SRT8 τη δύναμη διακοπής για να ταιριάζει με την επιτάχυνση του.
Εάν διαθέτετε περιορισμένους πόρους και θέλετε καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμου, υπάρχουν δύο άλλοι αμφισβητίες. Το SE με 250 ίππων V-6 ξεκινά από $ 21.320, που φαίνεται σαν μια μεγάλη συμφωνία για τη μεγάλη εμφάνιση. Το 5.7-λίτρων Hemi ξεκινά από $ 29.320. Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο SRT8 είχε τιμή αυτοκόλλητου αυτοκόλλητου $ 43.985.
Παρόλο που αυτό το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο από τον αρχικό αμφισβητία, οι αναλογίες του είναι τόσο ωραίες που μεταμφιέζουν το μέγεθός του. Η απλότητα των γραμμών του προκάλεσε πολλές περιστρεφόμενες κεφαλές όταν το οδήγησα στην κυκλοφορία. Απάντησα σε ερωτήσεις σχετικά με αυτό όπου κι αν πήγαινα.
Η καμπίνα του Challenger αισθάνεται μεγάλη επειδή είναι. Αισθάνεται σαν ένα sedan όταν κάθεστε πίσω από το τιμόνι. Τα βαθιά καθίσματα κουβάδων του SRT8 έδωσαν εξαιρετική υποστήριξη σε όλες τις κρίσιμες περιοχές.
Το σύμπλεγμα οργάνων μοιάζει με εκείνο του Chrysler 300. Η προαιρετική μονάδα πλοήγησης έχει μια μεγάλη οθόνη LCD που είναι εύκολο να διαβαστεί και να χρησιμοποιηθεί. Άλλα χαρακτηριστικά, όπως ένα ενσωματωμένο σκληρό δίσκο και συνδεσιμότητα Bluetooth και ένα σύστημα ανάφλεξης χωρίς κλειδί, βρίσκονταν στο δοκιμαστικό αυτοκίνητο.
Τα τυπικά χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν τα φρένα κατά των κλειδιών, το ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας οχημάτων και τους αερόσακους μπροστινού πλαισίου.
Τιμή
Η βασική τιμή του δοκιμαστικού αυτοκινήτου ήταν $ 39.320. Οι επιλογές περιελάμβαναν το σύστημα πλοήγησης, τα ελαστικά Power Sunroof και 20 ιντσών. Η τιμή αυτοκόλλητου, συμπεριλαμβανομένου του φόρου ύψους $ 1.700 Gas-Guzzler, ήταν $ 43.985.
Εγγύηση
Τρία χρόνια ή 36.000 μίλια.
2009 Dodge Challenger SRT8
Κινητήρας: 6.1 λίτρων, 425-hp V-8
Μετάδοση: έξι ταχυτήτων
Πισωκίνητο
Μεταξόνιο: 120 ίντσες
Curb Βάρος: 4,160 λίβρες.
Τιμή βάσης: 39.320 $
Ως οδηγείται: 43.985 $
Βαθμολογία MPG: 13 Πόλη, 18 Hwy.
Για να φτάσετε στον Tom Strongman, στείλτε e-mail στο tom@tomstrongman.com.