Η ετήσια αρχική έρευνα ποιότητας της JD Power μετρά τον αριθμό των προβλημάτων που αναφέρθηκαν από τους καταναλωτές ανά 100 οχήματα (PP100) τις πρώτες 90 ημέρες ιδιοκτησίας σε διάφορες κατηγορίες και τα αποτελέσματα του 2023 δεν είναι καλά νέα για τους κατασκευαστές. Η έρευνα του 2022 σημείωσε πρωτοφανή αύξηση κατά 11% των προβλημάτων κατά το προηγούμενο έτος. Για το 2023, τα προβλήματα αυξήθηκαν και πάλι σχεδόν κατά 7%.

Σχετικά: 2022 JD Power Αρχική Μελέτη Ποιότητας: Τα προβλήματα νέων οχημάτων χτυπήθηκαν

Φέτος, 20 αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν κατά μέσο όρο ή πάνω από το 2023 των 192 pp100, σε σύγκριση με 15 αυτοκινητοβιομηχανίες με τον μέσο όρο των 180 pp100 του 2022. Αλλά η μείωση της ποιότητας για δεύτερη συνεχή χρονιά - και τα είδη των προβλημάτων που αναφέρονται - αφορούν.

"Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει ένα ευρύ φάσμα προβλημάτων ποιότητας, ένα φαινόμενο που δεν παρατηρείται στην 37χρονη ιστορία των IQs", δήλωσε σε δήλωση ο Frank Hanley, ανώτερος διευθυντής της Auto Benchmarking στο JD Power. "Η βιομηχανία βρίσκεται σε ένα σημαντικό σταυροδρόμι και η πορεία που κάθε κατασκευαστής επιλέγει είναι πρωταρχικής σημασίας για το μέλλον της. Από τα επίμονα προβλήματα που μεταφέρουν τα προηγούμενα χρόνια σε αύξηση των νέων τύπων προβλημάτων, τα νέα οχήματα των σημερινών είναι πιο περίπλοκες - προσφέροντας νέα και συναρπαστική τεχνολογία - αλλά όχι πάντα ικανοποιητικούς ιδιοκτήτες ».

Για το 2023, η JD Power ζήτησε από 93.380 αγοραστές και μισθωτές νέων οχημάτων 223 ερωτήσεις που καλύπτουν εννέα κατηγορίες: ψυχαγωγία. χαρακτηριστικά, χειριστήρια και οθόνες. εξωτερικός; οδηγική βοήθεια · εσωτερικό; κινητήρας; καθίσματα? εμπειρία οδήγησης · και το κλίμα. Όπως και στο γκολφ, οι χαμηλότερες βαθμολογίες PP100 είναι καλύτερες.

Κατάταξη επωνυμίας

Όπως και με τα αποτελέσματα του περασμένου έτους, αξίζει να σημειωθεί ότι οι υψηλότερες βαθμολογίες είναι πιο πιθανές λόγω πολύπλοκων ή άλλων ενοχλητικών τεχνολογιών από τα πραγματικά ζητήματα ποιότητας κατασκευής. Εδώ είναι η φετινή κατάταξη, ακολουθούμενη από κάθε βαθμολογία PP100 κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας.

• Dodge: 140
• RAM: 141
• Alfa Romeo: 143
• Buick: 162
• Chevrolet: 166
• GMC: 167
• Porsche: 167
• Cadillac: 170
• Kia: 170
• Lexus: 171
• Γένεση: 176
• Μίνι: 179
• Nissan: 180
• Maserati: 182
• Jaguar: 185
• Subaru: 185
• Hyundai: 188
• Honda: 190
• Jeep: 191
• BMW: 192
• Mitsubishi: 193
• Toyota: 194
• Ford: 201
• Mercedes-Benz: 201
• Land Rover: 203
• Mazda: 203
• Acura: 207
• Λίνκολν: 208
• Infiniti: 212
• Audi: 221
• Volkswagen: 249
• Chrysler: 250
• Volvo: 250
• Tesla: 257 (δεν κατατάσσεται επίσημα)
• Rivian Motors: 282 (δεν κατατάσσεται επίσημα)
• POLESTAR: 313 (δεν κατατάσσεται επίσημα)
• Lucid Motors: 340 (δεν κατατάσσεται επίσημα)

Ο Stellantis παίρνει τα κορυφαία 3, η Alfa αυξάνεται ταχέως

Οι τρεις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της φετινής λίστας αποτελούν μέρος της οικογένειας Stellantis, με το Dodge πρώτα στις 140 pp100, το RAM δεύτερο με 141 pp100 και - σε ένα πολύ εκπληκτικό αποτέλεσμα - η Alfa Romeo τρίτη στις 143 pp100. Η Alfa είναι επίσης η υψηλότερη μάρκα premium. Το 2022, η Alfa Romeo ήταν σημαντικά κάτω από το μέσο όρο.

Η Alfa Romeo και η RAM ήταν δύο από τα πιο βελτιωμένα εμπορικά σήματα για το τρέχον έτος και ο καθένας έχει ένα κορυφαίο όχημα, με το Stelvio το υψηλότερο συμπαγές SUV Premium και το RAM 1500 το υψηλότερο κατάταγμα μεγάλου φωτός. Maserati-Η φετινή πιο βελτιωμένη αυτοκινητοβιομηχανία-και το Jeep είναι επίσης πάνω από το μέσο όρο για το 2023 και ο Jeep Gladiator έδεσε το Ford Ranger για την υψηλότερη κατάταξη στο τμήμα μέσου μεγέθους. Το Dodge, παρά το γεγονός ότι είναι η κορυφαία μάρκα, δεν διαθέτει ένα μόνο μοντέλο που κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων μοντέλων στα διάφορα τμήματα.

Η Stellantis έχει επίσης τα πιο μεμονωμένα εμπορικά σήματα πάνω από το μέσο όρο φέτος, με πέντε, ακολουθούμενη από και από τις τέσσερις μάρκες της GM. Ο Buick, το υψηλότερο εμπορικό σήμα του περασμένου έτους, είναι τέταρτη φέτος. Το Chevrolet είναι πέμπτο. Το GMC είναι έκτο. Και το Cadillac είναι όγδοο. Η GM, ωστόσο, δεν είχε μάρκες που κατατάσσονται κάτω από τον μέσο όρο της βιομηχανίας, ενώ ο Chrysler της Stellantis τελείωσε στο κάτω μέρος της επίσημης κατάταξης.

Μετά την Άλφα

Η Alfa Romeo πήρε την πρώτη θέση μεταξύ των πολυτελών εμπορικών σημάτων, αλλά άλλοι είναι επίσης πάνω από το μέσο όρο του φετινού. Η Porsche και η Cadillac ήταν η επόμενη υψηλότερη βαθμολογία, ακολουθούμενη από Lexus. Η Genesis, η κορυφαία μάρκα πολυτελείας του περασμένου έτους, παραμένει πάνω από το μέσο όρο, αλλά έπεσε στο 11ο συνολικά φέτος. Οι Maserati, Jaguar και BMW ήταν επίσης μεταξύ των "κορυφαίων" 20.

Η Mercedes-Benz, η Land Rover, η Acura, η Lincoln, η Infiniti, η Audi και η Volvo βαθμολόγησαν κάτω από το μέσο όρο, με τη Volvo να συνδέει την Chrysler για το χαμηλότερο επίσημο σκορ.

Ποιό είναι το πρόβλημά σου?

Ορισμένες από τις καταγγελίες φέτος είναι συγκλονιστικά βασικά. Οι ιδιοκτήτες διαμαρτύρονται όλο και περισσότερο για λαβές πόρτας , κάτι που μοιάζει με κάτι που όλοι έπρεπε να έχουν καταλάβει μέχρι τώρα. Δυστυχώς, οι φουτουριστικές προσεγγίσεις σε αυτό το απλό χαρακτηριστικό συχνά προκαλούν παράπονα και τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταριών αποτελούν επτά από τα 10 πιο προβληματικά οχήματα. Πιθανότατα, αυτά τα μοντέλα έχουν λαβές πόρτας που αποσύρονται στο σώμα του οχήματος για αεροδυναμική ή στυλ σκοπών. Άλλα βασικά ζητήματα περιλαμβάνουν "κακά κέρατα ηχητικά" και "κατόχους κυπέλλου που δεν εξυπηρετούν το σκοπό τους".

Η αφθονία των τεχνολογιών στα οχήματα συνεχίζει να προκαλεί επίσης προβλήματα στους αγοραστές. Οι τεχνολογίες ασφαλείας, όπως η προειδοποίηση αναχώρησης της λωρίδας, η προειδοποίηση για τη διατήρηση της λωρίδας και η προειδοποίηση σύγκρουσης είναι από τα πιο προβληματικά και τα συνολικά προβλήματα ασφάλειας αυξήθηκαν κατά 1,8 pp100 σε ετήσια βάση. Η ψυχαγωγία είναι επίσης ένα ζήτημα και η JD Power καλεί το λειτουργικό σύστημα Android Automotive - για να μην συγχέεται με το Android Auto Smartphone Mirroring - ως κύριος δράστης. Τα οχήματα με AAOS χωρίς Google Automotive Services κατά μέσο όρο 51,1 PP100 σε σύγκριση με 29,6 pp100 για οχήματα με άλλα λειτουργικά συστήματα. Η φόρτιση των ασύρματων συσκευών είναι επίσης ένα από τα πιο συχνότερα ζητήματα, με τους καταναλωτές να διαμαρτύρονται για τη θέση του μαξιλαριού φόρτισης, της κακής φόρτισης και της υπερθέρμανσης της συσκευής.

Οι εφαρμογές smartphone, ωστόσο, είναι ένα φωτεινό σημείο, βελτιώνοντας κατά 0,4 pp100 σε σχέση με πέρυσι. Η έρευνα αναφέρει επίσης ότι οι ιδιοκτήτες της EV χρησιμοποιούν την εφαρμογή του οχήματος 68% του χρόνου για να παρακολουθούν πράγματα όπως το εύρος του οχήματός τους και η κατάσταση φόρτισης.

Τι γίνεται με τον Tesla;

Για άλλη μια φορά, η Tesla παραμένει επίσημα μη αμετάβλητη, καθώς δεν χορηγεί πρόσβαση στην JD σε δεδομένα πελατών σε κάθε κράτος. Άλλοι αναδυόμενοι αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως οι Polestar, Rivian Motors και Lucid Motors, δεν έχουν επίσης unranked για παρόμοιους λόγους. Αλλά τα αποτελέσματα - με βάση τα δείγματα από τους ιδιοκτήτες σε ορισμένα κράτη - για όλες αυτές τις αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι πολύ καλές.

Το Tesla είναι το πιο καθιερωμένο από το μάτσο και είδε την αύξηση της βαθμολογίας του κατά 31 pp100, ένα σημαντικό άλμα, προσγείωση πολύ κάτω από το μέσο όρο στις 257 pp100. Ο Rivian σκόραρε 282 pp100 στο πρώτο έτος της στη λίστα και ο Polestar βελτίωσε 15 pp100 και έλαβε βαθμολογία 313 pp100. Η Lucid, επίσης στο πρώτο έτος, αναδεικνύει το πίσω μέρος της ομάδας που δεν έπεσε σε ένα επιβλητικό 340 pp100.

Κορυφαία μοντέλα

Η έρευνα κατατάσσει επίσης μεμονωμένα μοντέλα σε διάφορα τμήματα. Το 2023 Nissan Maxima βαθμολογήθηκε ως το μοντέλο με την υψηλότερη αρχική ποιότητα συνολικά. Παρακάτω είναι τα κορυφαία μοντέλα από κάθε τμήμα όπως ορίζεται από την JD Power. Δεν υπάρχουν αρκετά μεγάλα αυτοκίνητα ή βαρέως τύπους pickups που έχουν προσληφθεί φέτος για την εκδοχή των βραβείων.

Αυτοκίνητα

• Μικρό αυτοκίνητο: Kia Rio
• Μικρό αυτοκίνητο Premium: Audi A3
• Συμπαγές αυτοκίνητο: kia forte
• Compact Premium Car: Το Lexus είναι
• Συμπαγές σπορ αυτοκίνητο: mini cooper
• Μεγάλο αυτοκίνητο Premium: BMW 8 σειρές
• Μεσαίο μέγεθος αυτοκινήτου: Toyota Camry
• Μεσαίο αυτοκίνητο Premium Car: Kia Stinger
• Σπορτικό αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους: Chevrolet Camaro
• Premium Sporty Car: Chevrolet Corvette
• Ανώτατο αυτοκίνητο μεσαίας μεγέθους: Genesis G80

SUV

• Μικρό SUV: Buick Encore GX
• Small Premium SUV: Audi Q3
• Compact SUV: Chevrolet Equinox
• Compact Premium SUV: Alfa Romeo Stelvio
• SUV μεσαίου μεγέθους: Nissan Murano
• Μεσαίο μέγεθος SUV Premium: Lexus GX
• Άνω μεσαίου μεγέθους SUV: Toyota 4Runner
• Ανώτερο μεσαίο SUV Premium SUV: Cadillac XT6
• Μεγάλο SUV: Chevrolet Tahoe
• Μεγάλο SUV Premium: Cadillac Escalade

Φορτηγά και φορτηγά

• Minivan: Καρ καρναβάλι
• Μικρό μέγεθος: Ford Ranger, Jeep Gladiator (γραβάτα)
• Μεγάλη παραλαβή φωτός: RAM 1500

Περισσότερα από :

• 2023 Αμερικανός Δείκτης: Ποια αυτοκίνητα είναι τα πιο αμερικανικά;
• 2023 Αμερικανός δείκτης: Τι γίνεται με τα ελάχιστα αμερικανικά αυτοκίνητα;
• Ποια αυτοκίνητα ταιριάζουν με 3 καθίσματα αυτοκινήτων;
• Ποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι επιλέξιμα για την ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση ύψους 7.500 δολαρίων;
• Εδώ είναι τα 11 φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα που μπορείτε να αγοράσετε