Η ιδιοκτησία των ηλεκτρικών οχημάτων έρχεται με ένα μοναδικό σύνολο παροχών (χαμηλότερο κόστος συντήρησης και εξοικονόμηση καυσίμων) και προκλήσεις (ανησυχίες σχετικά με το άγχος και τη φόρτιση). Η μελέτη ιδιοκτησίας της JD Power 2023 των ΗΠΑ Electric Vehicle Experience μπορεί να βοηθήσει τους αγοραστές να σκέφτονται να κάνουν τη μετάβαση, παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με το τι οι σημερινοί ιδιοκτήτες αρέσουν και δεν τους αρέσουν για την εμπειρία καθώς και ποια οχήματα οδηγούν στις υψηλότερες βαθμολογίες ικανοποίησης. Για το 2023, ο νεοεισερχόμενος R1T Pickup Truck έχει την υψηλότερη συνολική ικανοποίηση του ιδιοκτήτη κατά το πρώτο έτος της επιλεξιμότητας-ένα σημείο Tesla που ισχυρίζεται τόσο στο 2022 όσο και στο 2021. Μεταξύ του διευρυμένου καταλόγου μάρκες μαζικής αγοράς, το Mini Cooper SE Hardtop βγαίνει στην κορυφή .

Σχετικά: Τι να γνωρίζετε πριν αγοράσετε ένα ηλεκτρικό όχημα: Οδηγός αγοράς

Η μελέτη EVX μετρά την ικανοποίηση των ιδιοκτητών EV με βάση 10 παράγοντες: ακρίβεια της δηλωμένης περιοχής μπαταρίας. διαθεσιμότητα δημόσιων σταθμών φόρτισης · εύρος μπαταρίας. κόστος ιδιοκτησίας · απόλαυση οδήγησης. ευκολία φόρτισης στο σπίτι. εσωτερικό και εξωτερικό στυλ. χαρακτηριστικά ασφάλειας και τεχνολογίας · εμπειρία υπηρεσίας · και την ποιότητα και την αξιοπιστία του οχήματος. Για πρώτη φορά στην τριετή ιστορία της, η μελέτη επικεντρώθηκε μόνο στην ικανοποίηση κατά το πρώτο έτος της ιδιοκτησίας των οχημάτων.

Τα αποτελέσματα των 2023 δείχνουν μοναδικές τάσεις μεταξύ των ιδιοκτητών EV της Premium και της μαζικής αγοράς, προσφέρουν διαβεβαίωση για τους αγοραστές ηλεκτροκίνητων φορτηγών και επισημαίνουν τις βαθμολογίες ικανοποίησης των ιδιοκτητών για πρώτη φορά.

Η συνολική κατάταξη

Η μέση βαθμολογία ικανοποίησης για τα εμπορικά σήματα Premium ήταν 756 σε κλίμακα 1.000 σημείων-κάτω από το 770 το 2022. Οι μάρκες της αγοράς της αγοράς είδαν μια βαθμολογία ικανοποίησης 730-ένα αξιοσημείωτο άλμα από το 709. παρακάτω είναι τα οχήματα που κατατάσσονται σε κάθε τμήμα μαζί με τους Συνολικές βαθμολογίες ικανοποίησης:

Ασφάλιστρο

1. Rivian R1T: 794 βαθμοί (από 1.000)

2. Tesla Μοντέλο 3: 759

3. Tesla Model Y: 754

4. Audi E-Tron: 735

5. Polestar 2: 724

Μαζική αγορά

1. Mini Cooper SE Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-e: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

Τα κορυφαία σκυλιά: Rivian R1T, Mini Cooper SE Hardtop

Το Rivian R1T κατατάσσεται σε υψηλότερη θέση μεταξύ των εμπορικών σημάτων και συνολικά, καταργώντας την κορυφαία EV του Tesla Model 3, 2022. Στην κατηγορία Premium, το μοντέλο 3 παίρνει το δεύτερο με βαθμολογία 759 - κάτω από το 777 το 2022. Το αντίστοιχο SUV, το μοντέλο Y, προσγειώνεται τρίτος. Οι κορυφαίοι παράγοντες που συνέβαλαν στην βαθμολογία ικανοποίησης του R1T ήταν η απόλαυση και το στυλ του φορτηγού.

Μεταξύ μιας εκτεταμένης λίστας EVs μαζικής αγοράς, το Mini Cooper SE Hardtop βλέπει την υψηλότερη βαθμολογία ικανοποίησης. Κατατάσσεται επίσης υψηλότερη για την ποιότητα και την αξιοπιστία-την βαρύτερη κατηγορία της μελέτης. Το κορυφαίο μοντέλο μαζικής αγοράς Kia Niro EV, το 2022, πέφτει στην έκτη θέση, αλλά παραμένει μια δημοφιλής επιλογή μεταξύ των συντάκτη, βοηθώντας να κερδίσει τον τίτλο του καλύτερου αυτοκινήτου του 2023.

Πριμοδότηση Vs. EVs μαζικής αγοράς

Οι αγοραστές που αποφασίζουν ποια EV να επιλέξουν θα πρέπει να σημειώσουν ότι οι μάρκες μαζικής αγοράς και premium διαφέρουν στις μέσες βαθμολογίες ικανοποίησης και τα προβλήματα που αναφέρονται. Ενώ η ψυχαγωγία ήταν η πιο προβληματική κατηγορία για τις EVs μαζικής αγοράς και στα τρία χρόνια της μελέτης, η μεγαλύτερη καταγγελία μεταξύ των ιδιοκτητών πριμοδότησης το 2023 ήταν "Squeaks and Rattles".

Το μεγαλύτερο χάσμα στη μαζική αγορά και την ικανοποίηση των ιδιοκτητών της EV Premium ήταν η δημόσια διαθεσιμότητα χρέωσης. Για τα Premium EVs, η βαθμολογία ικανοποίησης δημόσιας χρέωσης ήταν 589, ενώ οι EVs μαζικής αγοράς είχαν σημαντικά χαμηλότερη βαθμολογία 341. Η δημόσια χρέωση του Tesla του επιπέδου 2 και των DC Fast Chargers διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διαφορά: ενώ η συνολική ικανοποίηση δημόσιας χρέωσης πήρε Μια βουτιά στην JD Power 2022 US Electric Vehicle Experience Study Public Barging Study, οι φορτιστές της Tesla κατατάχθηκαν υψηλότερα στην ικανοποίηση του ιδιοκτήτη.

Στο πλαίσιο του νόμου περί υποδομής των διμερών, ο οποίος περιλαμβάνει επένδυση ύψους 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην EV χρέωση, η Tesla συμφώνησε να ανοίξει χιλιάδες δημόσιους φορτιστές σε όλους τους ΗΕ μέχρι το 2024. Η κίνηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε βελτιωμένη ικανοποίηση μεταξύ των ιδιοκτητών EV της αγοράς, αλλά η χαμηλότερη ικανοποίηση μεταξύ του Tesla Οι ιδιοκτήτες που θα αναγκαστούν να μοιραστούν το δίκτυο.

Περισσότερα από :

• Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με το μεγαλύτερο εύρος
• Τι κοστίζει για να εξοπλίσετε 6 σπίτια με φορτιστές EV
• Ηλεκτρικά οχήματα: Κατανόηση της ορολογίας
• Τι σημαίνει η αναθεώρηση της πίστωσης φόρου EV για τους αγοραστές αυτοκινήτων;
• Εδώ είναι τα 11 φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα που μπορείτε να αγοράσετε

Η ρυμούλκηση ενισχύει την ικανοποίηση

Μια νέα ερώτηση έρευνας που απευθύνεται σε ηλεκτρικούς ιδιοκτήτες παραλαβής αποκαλύπτει τα πιο εκπληκτικά αποτελέσματα της μελέτης. Ford F-150 Lightning, οι ιδιοκτήτες GMC Hummer EV και Rivian R1T ρωτήθηκαν αν ρυμουλκούν με τα οχήματά τους. Μια σειρά ερωτήσεων παρακολούθησης δείχνει ότι οι ιδιοκτήτες που ρυμουλκούσαν με την EV τους είχαν υψηλότερη συνολική βαθμολογία ικανοποίησης (779) από εκείνους που δεν έχουν ρυμουλκήσει (753).

Μια δοκιμή ρυμούλκησης EV έδειξε σημαντικό αντίκτυπο στην εμβέλεια του F-150 Lightning και την ακρίβεια των προβλέψεων εμβέλειας, αλλά οι ερωτηθέντες που ρυμουλκούσαν με τα οχήματά τους δεν βρήκαν αυτό το προβληματικό. Στην πραγματικότητα, η ικανοποίηση του εύρους οδήγησης ήταν υψηλότερη μεταξύ των ιδιοκτητών που έχουν ρυμουλκήσει (635) από ό, τι μεταξύ εκείνων που δεν έχουν (617) και η ικανοποίηση με την ακρίβεια της εμβέλειας είναι επίσης υψηλότερη μεταξύ της ομάδας ρυμούλκησης σε σύγκριση με εκείνους που δεν έχουν ρυμουλκήσει (707 και 680 , αντίστοιχα).

Τι θέλουν οι ιδιοκτήτες EV για πρώτη φορά;

Το μερίδιο των ιδιοκτητών EV για πρώτη φορά αυξήθηκε από 74% στη μελέτη του 2022 σε 85% το 2023, εν μέρει λόγω της αύξησης των διαθέσιμων EVs μαζικής αγοράς, λέει η JD Power. Όμως, ενώ περισσότεροι αγοραστές επιλέγουν για πρώτη φορά τα ΗΚ, μπορεί να υπάρχουν κάποια τύψη αγοραστή-η ικανοποίηση μεταξύ των ιδιοκτητών για πρώτη φορά είναι υψηλότερη σε μία μόνο κατηγορία: ποιότητα οχήματος και αξιοπιστία. Μεταξύ των ιδιοκτητών EV για πρώτη φορά που επέλεξαν μια μαζική αγορά EV, η οικονομική προσιτότητα ήταν ένα κορυφαίο μέλημα, με το 68% να αναφέρει αναμενόμενο χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και φορολογικές πιστώσεις και κίνητρα ως πρωταρχικούς λόγους για την αγορά. Εν τω μεταξύ, το 75% των ιδιοκτητών Premium EV για πρώτη φορά κατέταξαν την οδήγηση ως πρωταρχικό λόγο για την αγορά.