Σημείωση του συντάκτη: Από τη δημοσίευση αυτής της ιστορίας, το Cars.co M έχει αναπτύξει νέα, πιο ισχυρή μεθοδολογία για την αξιολόγηση του χώρου φορτίου. Δείτε τα πλήρη αποτελέσματά μας σε SUV και άλλες κατηγορίες οχημάτων για οχήματα από το μοντέλο του 2020 και μετά. Τα παρακάτω σχήματα αντιπροσωπεύουν προηγούμενη μεθοδολογία και δεν μπορούν να συγκριθούν με τα σημερινά μας στοιχεία φορτίου.

Οι συντάκτες έκριναν πολλές κατηγορίες στην πρόκληση SUV του 2020, αλλά ο χώρος φορτίου είναι ένας χώρος που είναι δεσμευμένος να κολλήσει για αγοραστές SUV. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εμπορεύονται τις δικές τους προδιαγραφές φορτίου, αλλά η ασυνεπής μεθοδολογία κάνει για αναξιόπιστες συγκρίσεις. Υπολογίσαμε τους δικούς μας όγκους φορτίου, μετρώντας τις μεγάλες διαστάσεις πίσω από τη δεύτερη και την τρίτη σειρά του κάθε SUV. Μόνο ο χώρος δεν απεικονίζει πλήρως τη ρύθμιση φορτίου SUV, οπότε θεωρήσαμε και άλλα βοηθήματα φορτίου: τροφοδοτούμενα και χέρια χωρίς χέρια, ελέγχους φορτίου για να διπλώσουν τα καθίσματα, επιπλέον χώρο φορτίου κάτω βάθος με όλα τα καθίσματα διπλωμένα.

2020 3 σειρά SUV Πρόκληση
Αποτελέσματα | Νικητής | Πώς δοκιμάσαμε | Μιλώντας μίλια | Φορτίο

Ορισμένα από αυτά τα αντικείμενα, όπως τα τροφοδοτούμενα ανελκυστήρα και τα ολισθαίνοντα καθίσματα δεύτερης σειράς, ήρθαν σε όλα τα SUV που δοκιμάσαμε, οπότε θα περιγράψουμε τις διαφορές. Οι υπολογιζόμενοι τόμοι μας αντιπροσωπεύουν 20 από τα 30 συνολικά σημεία της κατηγορίας. Τα υπόλοιπα 10 σημεία της κατηγορίας προέρχονται από αυτά τα βοηθήματα φορτίου. Ως εκ τούτου, τα καλά εξοπλισμένα δοκιμαστικά μας αυτοκίνητα έπεσαν σε δύο διαφορετικές ομάδες: εκείνα με ισχυρά διαπιστευτήρια φορτίου και εκείνα χωρίς.

Από τις καλύτερες έως τις χειρότερες περιοχές φορτίου, εδώ είναι ο τρόπος με τον οποίο τα 7 SUV δοκιμάστηκαν:

1. 2020 Chevrolet Traverse

2. 2020 Hyundai Palisade

3. 2019 Atlas Volkswagen

4. 2020 Kia Telluride

5. 2020 πιλότος Honda

6. 2020 Ford Explorer

7. 2020 Subaru ανάβαση

Φορτηγά ηττημένοι

2020 Subaru Ascent, 19 βαθμοί (από πιθανό 30)

Η ανάβαση έχει αξιοσέβαστο όγκο πίσω από τη δεύτερη σειρά, αλλά ο μετρημένος χώρος πίσω από την τρίτη σειρά ήταν ο δεύτερος χειρότερος στην ομάδα. Το Subaru έχασε περισσότερα σημεία για βάθος φορτίου κάτω από το μέσο όρο με όλα τα καθίσματα διπλωμένα, καθώς και για τα βοηθήματα φορτίου που λείπουν.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 21,7 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 11.6 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 84 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Όχι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Όχι
• Hands-Free Liftgate: Όχι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Ναι

2020 Ford Explorer, 20 πόντοι

Πρέπει να φορτώσετε τους επιβάτες και το φορτίο; Αποφύγετε τον εξερευνητή. Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά του Explorer ήταν το χειρότερο από ένα ευρύ περιθώριο-το αποτέλεσμα σχετικά στενών ορίων χωρίς πολύ ύψος. Ο όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά ήταν ο δεύτερος χειριστής μόνο στον πιλότο, αλλά ο εξερευνητής κέρδισε σημεία χάρη στο βαθύ μέγιστο βάθος φορτίου και ένα αξιοπρεπές κατάλογο των φορτίων.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 20,9 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 9.4 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 86 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Ναι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Όχι
• Hands-Free Liftgate: Ναι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Ναι

2020 Honda Pilot, 20 πόντοι

Ένα υψηλό πάτωμα φορτίου σήμαινε σύντομες διαστάσεις στις κορυφές των καθισμάτων, υποβιβάζοντας τον πιλότο σε χώρο φορτίου χειρότερης ομάδας πίσω από τη δεύτερη σειρά. Ο αξιοπρεπής όγκος πίσω από την τρίτη σειρά βοήθησε, αλλά η έλλειψη απελευθερώσεων καθισμάτων φορτίου δεν το έκανε.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 18,8 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 13.0 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 84 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Όχι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Όχι
• Hands-Free Liftgate: Ναι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Ναι

Φορτίες

2020 Kia Telluride, 24 βαθμοί

Οι αξιοσέβαστες διαστάσεις πίσω από το δεύτερο και το τρίτο σειρές βοήθησαν το Telluride, όπως και οι απελευθερώσεις στην περιοχή φορτίου για τη δεύτερη σειρά - ένα χαρακτηριστικό μόνο ένα άλλο SUV, το Hyundai Palisade, είχε δοκιμαστεί.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 22.9 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 13,8 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 83 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Όχι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Ναι
• Hands-Free Liftgate: Ναι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Ναι

2019 Volkswagen Atlas, 24 βαθμοί

Ο Atlas διαθέτει εξαιρετικό χώρο φορτίου, με τον υψηλότερο όγκο του ομίλου πίσω από την τρίτη σειρά και τον δεύτερο υψηλότερο όγκο πίσω από τη δεύτερη σειρά. Μόνο στο διάστημα, ο Atlas οδηγεί το πακέτο. Όμως, η Volkswagen είναι τσιγκούνη σε βοηθητικά χαρακτηριστικά, χωρίς χειριστήρια καθισμάτων φορτίου και μόνο περιθωριακή αποθήκευση κάτω από το όροφο.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 27.1 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 18.1 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 84 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Όχι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Όχι
• Hands-Free Liftgate: Ναι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Όχι

2020 Hyundai Palisade, 25 πόντοι

Διαστασιακά παρόμοια με το Telluride, με το οποίο μοιράζεται μια πλατφόρμα, το PalisadeΈλαβε επίσης ισχυρά σημάδια στο μετρημένο χώρο. (Μια διαφορετική κονσόλα μπροστινού κέντρου πρόσθεσε μια άλλη ίντσα μέγιστου βάθους φορτίου, ενώ οι μικρές διαφορές στη διάταξη φορτίου πίσω από την τρίτη σειρά σήμαιναν ελαφρώς περισσότερο χώρο εκεί.) Μια πλούσια χαρακτηριστικά των φορτίων έκλεψε την παράσταση, καθώς το Palisade ήταν το μόνο Το SUV στην ομάδα με έλεγχο της περιοχής φορτίου για να διπλώσει τη δεύτερη και την τρίτη σειρά.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 22.9 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 14.2 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 84 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Ναι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Ναι
• Hands-Free Liftgate: Ναι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Ναι

2020 Chevrolet Traverse, 26 πόντοι

Με 26 πόντους, το Traverse είναι το πιο φιλικό SUV του φορτίου εδώ. Πιστωρίστε δύο καλύτερες διαστάσεις σε ομάδες, με τις μετρήσεις μας: ο όγκος φορτίου πίσω από τη δεύτερη σειρά και το βάθος με τα καθίσματα διπλωμένα. Αυτό, συν λογικά καλά βοηθήματα φορτίου, έδωσε στο Chevrolet την ισχυρότερη εμφάνιση της κατηγορίας.

• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη): 28.6 κυβικά πόδια
• Ως δοκιμασμένος όγκος πίσω από την τρίτη σειρά: 15.2 κυβικά πόδια
• Βάθος στην κονσόλα μπροστινού κέντρου με όλα τα καθίσματα διπλωμένα: 90 ίντσες
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για την τρίτη σειρά: Ναι
• Έλεγχοι καθισμάτων φορτίου για δεύτερη σειρά: Όχι
• Hands-Free Liftgate: Ναι
• Σημαντική αποθήκευση κάτω από το πάτωμα: Ναι

Εάν ανησυχείτε μόνο για την ευνοϊκότητα, εδώ είναι πώς τα SUV κατατάσσονται από την άποψη της πιο δοκιμασμένης αίθουσας φορτίου πίσω από το δεύτερο και το τρίτο σειρές:

SUVs με το πιο δοκιμασμένο δωμάτιο φορτίου πίσω από τη δεύτερη σειρά (τρίτη σειρά διπλωμένη):

1. 2020 Chevrolet Traverse: 28.6 κυβικά πόδια

2. 2019 Volkswagen Atlas: 27.0 κυβικά πόδια

3. 2020 Hyundai Palisade: 22.9 κυβικά πόδια

4. 2020 Kia Telluride: 22.9 κυβικά πόδια

5. 2020 Subaru Ascent: 21,7 κυβικά πόδια

6. 2020 Ford Explorer: 20.9 κυβικά πόδια

7. 2020 Honda Pilot: 18.8 κυβικά πόδια

SUVs με το πιο δοκιμασμένο δωμάτιο φορτίου πίσω από την τρίτη σειρά:

1. 2019 Volkswagen Atlas: 18.1 κυβικά πόδια

2. 2020 Chevrolet Traverse: 15.2 κυβικά πόδια

3. 2020 Hyundai Palisade: 14.2 κυβικά πόδια

4. 2020 Kia Telluride: 13.8 κυβικά πόδια

5. 2020 Honda Pilot: 13.0 κυβικά πόδια

6. 2020 Subaru Ascent: 11.6 κυβικά πόδια

7. 2020 Ford Explorer: 9.4 κυβικά πόδια

Για να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με τη μεθοδολογία δοκιμών φορτίου, φροντίστε να ελέγξετε πώς βρήκαμε το καλύτερο SUV 3-σειράς του 2020.

Περισσότερα από :

• 3-σειρά SUV Challenge: Ποιο είναι το καλύτερο SUV MPG;
• Έχουμε έναν νικητή: Γιατί το Hyundai Palisade είναι το καλύτερο SUV 3 σειρών
• Ποιο είναι το καλύτερο SUV μεσαίου μεγέθους του 2019;
• Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του 2020 Hyundai Palisade και του 2020 Kia Telluride;