Η Suzuki εντάσσεται τελικά στο mainstream με ένα όμορφα μετατραπεί στο αθλητικό όχημα που φαίνεται κομψό, αποδίδει καλά και δεν κοστίζει πάρα πολύ.
Στο παρελθόν, το Grand Vitara φαινόταν στενό και κουραστικό και είδος τρίτου κόσμου, ίσως κάτι που θα δείτε να αναπηδούν στους δρόμους της Καλκούτα και όχι να ταξιδεύουν κατά μήκος μιας προαστιακής εθνικής οδού. Σε σύγκριση με τη σημερινή πλούσια συλλογή από συμπαγή SUV, το προηγούμενο Suzuki δεν το έκοψε αρκετά.
Για το 2006, το Grand Vitara εμφανίστηκε σε ένα ολόκληρο νέο Guise, μεγαλύτερο και με ένα ελκυστικά διαμορφωμένο σώμα που φαίνεται τόσο καλό όσο οτιδήποτε άλλο εκεί έξω.
Αυτή είναι μια μεγάλη εξέλιξη για τη Suzuki, λέει ο Ιάπωνας κατασκευαστής, με το Grand Vitara να είναι το πρώτο από μια εντελώς νέα σύνθεση μικρών αυτοκινήτων και SUV που θα ανταγωνιστούν σε ισότιμη βάση με προϊόντα από την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το όνομα Grand Vitara εξακολουθεί να μου ακούγεται σαν τον οδηγό κεφαλής ενός κοινωνικού συλλόγου, αλλά βρήκα το νέο μοντέλο να βελτιωθεί και να είναι ευχάριστο να οδηγεί. Ο χειρισμός είναι σταθερός και συνολικά το φορτηγό αισθάνεται σταθερό και ικανό.
Η έκδοση τεσσάρων τροχών έχει επίσης αξιοπρεπή διαπιστευτήρια εκτός δρόμου. Η κατασκευή Unibody βασίζεται σε ένα σταθερό πλαίσιο σκάλας, ο τετρακίνδυνος κινητήρας πλήρους απασχόλησης περιλαμβάνει μια περιοχή χαμηλής ταχύτητας και κεντρική διαφορική κλειδαριά και οι μπροστινές και οπίσθιες προεξοχές είναι σύντομες για απότομες γωνίες προσέγγισης.
Φυσικά, το καλύτερο χαρακτηριστικό του Grand Vitara είναι η ανταγωνιστική του τιμή, ξεκινώντας από περίπου 19.000 δολάρια για έναν τροχό με κινητήρα με κινητήρα V-6 και με πέντε ταχυτήτων. Ακόμη και φορτωμένο, όπως και το δοκιμαστικό φορτηγό, η τιμή παραμένει κάτω από $ 25.000.
- - -
Το χαμηλό
Απόδοση: Το μικρό V-6, ο μόνος κινητήρας που προσφέρεται για το Grand Vitara, τοποθετεί αξιοπρεπή δύναμη, αλλά εργάζεται σκληρά για να προωθήσει το SUV σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων ή επάνω λόφους. Μια μετατόπιση των 2,7 λίτρων κάνει για ένα αρκετά ελαφρύ V-6, αν και είναι σίγουρα καλύτερο από τους υπερβολικά εργαζόμενους τετρακύλινδρους κινητήρες στα μοντέλα βάσης των ανταγωνιστών.
Ακόμα, μια μεγαλύτερη επιλογή κινητήρα θα ήταν ευνοϊκή.
Το αυτόματο κιβώτιο λειτουργούσε αρκετά καλά, αν και με μερικές τεμπέληδες ανοδικές μετατοπίσεις που κρατούν πολύ καιρό και σκληρές downshifts που εκπέμπουν ένα αξιοσημείωτο clunk.
Καταστροφή: Grand Vitara Corners με σταθερότητα. Το τιμόνι αισθάνεται ανταποκρίνεται και το φρενάρισμα είναι καλό αν όχι αστρικό. Το SUV έρχεται στάνταρ με ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας, έλεγχο πρόσφυσης, φρένα κατά των κλειδιών και ηλεκτρονική κατανομή φρένων.
Το σύστημα τεσσάρων τροχών προσφέρει καλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου από τα περισσότερα συμπαγή SUV.
Στυλ: Μου αρέσει η εμφάνιση αυτού του φορτηγού, τίποτα δεν είναι φανταχτερό, αλλά με ωραίες αναλογίες και αθλητικές λεπτομέρειες, όπως οι δύο μικρές μαύρες γρίλιες στις πίσω γωνίες της κουκούλας. Με τις καμάρες των τροχών και τα μεγάλα ελαστικά 17 ιντσών, το SUV φαίνεται ανθεκτικό και έτοιμο να πάει.
Εσωτερικό: Μακρύτερο και ευρύτερο, η καμπίνα αισθάνεται ευρύχωρη και εξυπηρετική, με καλά σχεδιασμένους μετρητές και ελέγχους. Δεν είναι όλα τα υλικά να αισθάνονται κορυφαίο συρτάρι αλλά όχι φθηνά ή άθλια. Το πολυτελές μοντέλο που δοκιμάστηκε εδώ έρχεται στάνταρ με όλα τα καλούδια.
Τα τυποποιημένα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν αερόσακους πλευρικής καμπύλης, οι οποίες ενισχύουν σημαντικά την ασφάλεια των επιβατών.
Κατώτατη γραμμή: Η Suzuki, πάντα ένας μικρός παίκτης στην αμερικανική αγορά μεταξύ των ιαπωνικών εμπορικών σημάτων, θα πρέπει να ανεβαίνει σε πωλήσεις και προφίλ με το νέο Grand Vitara. Για όσους θέλουν ικανότητα επτά επιβατών, η έκδοση Long-Wheelbase του προηγούμενου μοντέλου θα πωληθεί παράλληλα με το νέο SUV.
- - -
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ
Τύπος οχήματος: πέντε επιβάτες, τετράθυρα συμπαγή SUV, τετρακίνηση.
Κινητήρας: 2,7 λίτρων V-6, 185 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., 184 λίβρες-πόδια στις 4.500 σ.α.λ.
Μεταφορά: αυτόματη αυτόματη.
Μεταξόνιο: 103,9 ίντσες.
Συνολικό μήκος: 176 ίντσες.
Curb Βάρος: 3.682 λίβρες.
Αξιολόγηση EPA: 19 πόλη, 23 αυτοκινητόδρομος.
Highs: Μέτρια τιμή, τυποποιημένα χαρακτηριστικά, ελκυστικό στυλ.
Lows: Μέτρια ισχύς κινητήρα, σκληρότητα μετάδοσης, αστείο όνομα.
Τιμολόγηση
Τιμή βάσης: $ 24.399.
Τιμή όπως δοκιμάστηκε: $ 24.399.
Επιλογές
* Όλες οι λειτουργίες έρχονται στάνταρ με την πολυτελή έκδοση, συμπεριλαμβανομένων δερμάτινων καθισμάτων, πλήρους ισχύος, ηλεκτρονικού ελέγχου σταθερότητας, αντι-κλειδωτικών φρένων, αερόσακων εμπρός και οπίσθιου πλαισίου και αναβαθμισμένου συστήματος ήχου με ραδιόφωνο CD, MP3 και XM.
* Οι ζάντες αλουμινίου δεκαεπτά ιντσών, με τιμή 400 δολαρίων, με διαφημιστική πίστωση $ 400, χωρίς κόστος.
* Αποστολή, δωρεάν.
- - -
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Grand Vitara της Suzuki, μεταβείτε στο Autos.azcentral.com.