Μπορεί να πυραύξει από μηδέν σε 60 mph σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 195 mph
Χορηγός χαστούκι σε όλα τα πάνελ του σώματος και αυτό το πράγμα θα μπορούσε να ανταγωνιστεί στο κύκλωμα NASCAR.
Λοιπόν, ίσως.
Είναι το Bentley Continental Flying Spur, το ταχύτερο sedan του κόσμου χάρη στο 6-λίτρων, 552 ίππων, 48-βαλβίδων, Twin-Turbo V-12.
Με το αυτόματο μετατόπιση V-12 και 6 ταχυτήτων και μετατόπιση του κουπιού για να μαστίζει με μη αυτόματο τρόπο τα γρανάζια, αν θέλετε, το πτητικό κίνημα μπορεί να ξεπεράσει σχεδόν οτιδήποτε στο δρόμο, εκτός, φυσικά, μια αντλία Lamborghini, Ferrari ή αερίου.
Αυτό μας φέρνει στην πόλη των 11 mpg και 18 mpg βαθμολογία χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων και τον φόρο Gas-Gas-Gas-Gas-Gas-Guzzl των $ 3.700. Όποιος ψωνίζει για ένα αυτοκίνητο με βάση $ 169.990 και ένα αυτοκόλλητο $ 185.250 όταν φορτωθεί με επιλογές πιθανότατα δεν θα ζητούσε να δει την έκδοση αερίου/ηλεκτρικής ενέργειας.
Το Flying Spur, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Bentley Dave Reuter, είναι μια μηχανή που δημιουργήθηκε για διασημότητες, αθλητές, ηθοποιούς και διευθύνοντες συμβούλους και επιχειρηματίες στους οποίους το αυτοκίνητο είναι "ανταμοιβή για σκληρή δουλειά και δεν προορίζεται να είναι φανταχτερός, showy ή να μεταδίδει τον πλούτο τους. «
Το Flying Spur We Test-Dire τελείωσε-πώς πρέπει να το πούμε; - "Πράσινο στρατό", μια σκιά ούτε φανταχτερή ούτε showy. Στην πραγματικότητα, μερικοί που κοιτάζουν τη μάσκα καλωδίων πίστευαν ότι ήταν ένα Chrysler 300, και άλλοι που κοιτάζουν τους προβολείς των οβάλ πίστευαν ότι ήταν Jaguar.
Παρόλο που δεν μεταδίδει τον πλούτο του, δεν άφησε επίσης τους ανθρώπους να γνωρίζουν τι ήταν το καλό, το οποίο δεν είναι πάρα πολύ για να ζητήσει να εξετάσει το αυτοκόλλητο των 185.250 δολαρίων πριν από τον φόρο.
Ο Reuter δήλωσε ότι ο τυπικός αγοραστής είναι 40 και κερδίζει περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Οι άνδρες το ευνοούν για την ταχύτητά του, τις γυναίκες για το πίσω κάθισμα που τους επιτρέπει να μεταφέρουν φίλους ή οικογένεια.
Όταν γλιστράει πίσω από το τιμόνι για να ελέγξει την καμπίνα, υπήρχε ένα λαμπερό πρόβλημα, το ρολόι Breitling (μην το ονομάζετε ρολόι, παρακαλώ) δεν λειτούργησε.
Όταν ενημερώθηκε ότι ο Breitling ήταν κολλημένος στις 11:15, ο Reuter είπε ότι, αν και λυπηρό, ήταν κατανοητό.
"Όταν οδηγείτε ένα Bentley", είπε, "ο χρόνος στέκεται ακίνητος."
Εάν η δουλειά του Bentley δεν λειτουργεί, το Reuter μπορεί πάντα να δοκιμάσει για το πιο αστείο κόμικ της Αμερικής.
Όσο για το αυτοκίνητο, είναι περιττό να πούμε ότι το V-12 6 λίτρων έχει δύναμη παρόμοια με έναν πυραύλο, που είναι απαραίτητο για τους μυς δύο τόνους, καθώς και το βάρος ενός παλαιστή Sumo, μακριά από το φως ή κάτω από την ράμπα συγχώνευσης. Χάρη στον τυπικό ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας και στον πλήρη κινητήρα, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα να ελέγχει το βάρος.
Υπάρχει μια παραδοσιακή ανάφλεξη, αλλά αντί να γυρίσετε ένα κλειδί, πιέζετε ένα κουμπί εκκίνησης στην παύλα και ο κινητήρας πηγαίνει στη ζωή - παρέχοντας σας το μαγικό FOB σε σας. Εάν, ωστόσο, πρέπει να καλύψετε το πάρκο, μπορείτε να πάρετε ένα ξεχωριστό κλειδί - για ένα μόλις $ 290 - για να φύγετε με τον συνοδό να γλιστρήσει στην ανάφλεξη. Αυτό τον εμποδίζει να χρησιμοποιήσει αυτό το μαγικό fob, το οποίο ανοίγει επίσης τον μαζικό κορμό - oops, boot.
Η ανάρτηση είναι κατάλληλα βασιλική, αν και βοηθά τα δερμάτινα καθίσματα να έχουν περίπου την ίδια ποσότητα μαξιλαριού με ένα κρεβάτι king-size.
Το αυτοκίνητο που δοκιμάστηκε είχε ένα προαιρετικό πακέτο $ 8.940 Mulliner. Το Mulliner είναι το όνομα του Coach Works που προσαρμόζει το αυτοκίνητο για το Bentley. Για το γεγονός αυτό, τα 8.940 δολάρια, αντικαθιστά τα ακτινικά 19 ιντσών με All-Seasons των 20 ιντσών και προσθέτει πεντάλ αερίου/φρένων, έθιμο μοχλό μετατόπισης και διαμαντένια καθίσματα.
Για $ 290 περισσότερο mulliner πήγε άγρια με ένα προσαρμοσμένο καπάκι πλήρωσης καυσίμου, αξιοσημείωτο για την τιμή του και το γεγονός ότι είναι τόσο βαρύ που αν πέσει σε ένα δάχτυλο κατά τον ανεφοδιασμό, θα περάσετε τις επόμενες εβδομάδες στο κάθισμα του συνοδηγού, όχι το οδηγός.
Το πτητικό κίνητρο υποκλίθηκε για το μοντέλο του 2006. Οι πωλήσεις ξεπέρασαν τις 2.000, καθιστώντας το το υψηλότερο όχημα όχημα στη σειρά Bentley. Για το 2007, οι πωλήσεις αναμένεται να κυμαίνονται από 1.600 έως 1.800, καθώς το νέο 2007 Bentley Continental GTC Convertible αναλαμβάνει τον όγκο του μανδύα.
Αξιοσημείωτες πινελιές περιλαμβάνουν αυτό που ο Bentley ονομάζει "τραπέζια πικνίκ" ενσωματωμένα στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων. Παρόλο που ονομάζονται τραπέζια, είναι πτυσσόμενες σχάρες από ξύλο με καπινεία, αρκετά μεγάλα για να κρατήσουν ένα cheeseburger, πατάτες και κούνημα.
Το δωμάτιο πίσω καθίσματος είναι λιμουζίνα όπως. Το πτυσσόμενο υποβραχιόνιο έρχεται με δύο κατόχους διαφάνειας, έτσι ώστε να μην χρειάζεται να χρησιμοποιείτε τα τραπέζια και να διαρρέουν κατά τη διάρκεια της πέδησης πανικού. Υπάρχει ένα μικρό, αισθητό διαμέρισμα στοιβάζονται κάτω από το υποβραχιόνιο και έναν κορμό που ανοίγει, το er, το boot, το πέρασμα πάνω, ώστε τα σκι σας να μπορούν να οδηγούν μέσα.
Μερικές λαβές. Τα χειριστήρια καθρέφτη ισχύος είναι μακριά προς τα δεξιά της κεντρικής κονσόλας, καθιστώντας τους δύσκολο να φτάσουν.
Ένας άλλος είναι ότι μπορείτε να ανοίξετε την μπότα - παίρνουμε το κρέμονται από αυτό - πατώντας το εικονίδιο στο FOB ή το κουμπί στην πόρτα. Ωστόσο, αυτά τα κουμπιά δεν θα το κλείσουν. Έτσι πρέπει να βγείτε και να πατήσετε το κουμπί στο καπάκι εκκίνησης. Χειροκίνητη εργασία σε 185.000 δολάρια;
Ο τυποποιημένος εξοπλισμός περιλαμβάνει εναιώρημα αέρα, ελαστικά απόδοσης, έλεγχο κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, πλοήγηση DVD, σύστημα ήχου 12 ηχείων, σύστημα τηλεφώνου Bluetooth Hands-free, CD Player με μεταβλητή έξι δίσκων στο γάντι, αντι-κλειδωτικά φρένα ΑΕΡΟΠΟΙΕΙΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΠΙΣΤΩΣΗΣ ΤΩΝ.
2007 Bentley Continental Flying Spur
Τιμή όπως δοκιμάστηκε: 185.250 $ *
Το αυτοκόλλητο
169.990 $ βάση
$ 8.940 προδιαγραφές οδήγησης Mulliner με τροχούς και ελαστικά 20 ιντσών, πεντάλ κράμας διάτρησης, έθιμο μοχλό γρανάζι και διαμάντια, καβουρδισμένα δερμάτινα καθίσματα
2,140 πζέικ τραπέζια πικνίκ στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων
$ 1.040 Power Sunroof
$ 990 Αντίθετα ραφή σε καθίσματα, περιτονία και πόρτα πάνελ
Το χαλί εκκίνησης 590 $ (κορμός)
490 $ Deep Pile Carpet $ 490 Δύο τόνους Απόκρυψη στο τιμόνι
$ 290 MULLINER COMER FUEL FUEL FUEL FUEL
$ 290 Κλειδί χώρου στάθμευσης
* Προσθέστε 3.700 δολάρια για τον φόρο Gas-Guzzler και $ 2.595 για το φορτίο.
ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ
Μεταξόνιο: 120,6 ίντσες
Μήκος: 208,9 ίντσες
Κινητήρας: 6 λίτρων, 552-hp, 48-βαλβίδων, δίδυμο Turbo V-12
Μεταφορά: αυτόματο 6 ταχυτήτων, με χειροκίνητα κουπιά αλλαγής ταχυτήτων
Οικονομία καυσίμου: 11 MPG City/18 MPG Highway
Πλεονεκτήματα
Ω, τόσο γρήγορα.
Ω, sooo ομαλή βόλτα και σίγουρος χειρισμός.
Ηλεκτρονικός έλεγχος σταθερότητας και πρότυπο AWD πλήρους απασχόλησης.
Εραστές
Η μάσκα του Wire Mesh μοιάζει λίγο σαν ένα Chrysler 300, οι προβολείς των οβάλ σαν ένα jaguar, οπότε δεν καυχιέται να είναι ένα wannabe $ 200.000.
Το $ 3.700 Guzzler Tithe.
Το ρολόι Dash δεν λειτούργησε.
$ 2,140 για τις μίνι τραπέζι κορυφές που μεταμφιέζονται ως τραπέζια πικνίκ.